Bisitariak Tesla Model X esperimentatzen du Txinako Nazioarteko 3. Inportazio Expoan (CIIE) Erakusketa eta Konbentzio Zentro Nazionalean 2020ko azaroaren 5ean Shanghain, Txinan.Guo Zhihua / VCG Getty Images bidez Azken lau asteetan Teslaren akzioak konpainiaren otsaileko handienaren ehuneko 25 lasai erori dira. Eta, bitxia bada ere, ia inork ez du konturatu. Ez da Teslaren akzioa soilik borrokan egon dena, indize nagusiek eta teknologiako akzio gehienek berandu jaitsi baitute interes tasak igotzearen ondorioz. Hala ere, Teslaren akzioak 620 $ -tan itxi ziren ostegunean, azken hilabetean oraingoan merkatuko prezioaren azpitik ehuneko 27 suposatuz.
Akzioak ia 880 dolarreko errekorra lortu zuen urtarrilean, auto elektrikoen fabrikatzaileak 800.000 mila milioi dolarreko merkatua zuen, hau da, Amazonen erdia, urtean milioi erdi ibilgailu bakarrik entregatu arren. Analista bullishek Teslaren balorazio bikaina bere software negozioaren eta etxeko bateriaren garapenaren potentzial handiari lotzen diote, merkaturatzetik urte batzuetara dago.
Bitartean, Teslaren negozio nagusia, autoak saltzea, aurpegiak ditu gero eta lehia handiagoa ohiko auto erraldoiengandik, General Motors eta Volkswagen bezalakoak, eta salmentak moteltzeko zantzuak ikusten ditu funtsezko merkatuetan.
Txinan, Teslako atzerriko merkaturik handiena, etxetik sortutako konpainien uzta —batez ere Nio, Li Motors eta Xpeng, hirurak AEBetan zerrendatuta daude) - Teslaren nagusitasuna zalantzan jartzen ari da herrialdeko EV merkatuan gorantz doana. Prezioen lehiakortasuna, bezeroarentzako arreta hobea eta gobernuaren pizgarriak dira arrazoi nagusiak kontsumitzaileek Tesla baino tokiko markak aukeratzen dituzte.
Iaz, Teslak hainbat prezio murrizteko txanda agindu zuen Txinan bere 3 modelo modelo ezagunetan. Japonian Teslak egin behar izan zuen prezioa txikitu 3. ereduaren ehuneko 24ra arte duela gutxi eskaera bultzatzeko etsipenean.
Salmenten ikuspegi kezkagarriak, Teslaren akzioen prezio izugarriarekin batera, goi mailako inbertitzaileak urruntzen ditu, garai batean zale handiak zirenak barne.
Ostegunean, aspaldiko Tesla zezena Ron Baron agerian bere fondoak, Baron Capitalek, 1,7 milioi Tesla akzio bota zituela azken sei hilabeteetan. Baroia aurreikusi joan den abenduan Teslaren akzioak 2.000 dolar izatera irits zitezkeela (600 dolar azpitik negoziatzen ari zen). Bere enpresak EV sortzailearen 6,3 milioi akzio ditu azken saldu ondoren.
Asteazkenean, Wall Streeteko inbertsore ospetsua den Michael Burry, ezaguna 2008ko Finantza Krisia aurreikusteagatik eta Michael Lewisen best-seller bihurtutako filma inspiratzeagatik Laburmetraia Handia , esan zuen nahiago duela Volkswagenen aldeko apustua egin duela azken EV irabazlea.
Asteazkenean ezabatutako txio batean, Burryk agerian utzi zuen bera zelaakzioaren jabea da Porsche SEren partaidetza Volkswagen , Porsche AG, kirol autoen marka eta beste 10 auto marka dituena. Ez dut Porscherik, baina Porsche jabea den VW jabea naiz, txiokatu zuen.
Volkswagenek inbertsio handia egiten du bere flota osoa elektrifikatzeko. Herbert Diess konpainiako zuzendari nagusia omen da kontuan hartuta Porsche, taldeko EV marka nagusia, spinning off enpresa publiko bereizi gisa datorren urtean bezain laster.
Inbertitzaileek ... gutxietsi egiten dute Volkswagenen tamaina, eskala, markak, iraunkortasuna eta baliabideak, esan zuen Burryk asteazkenean egindako txio batean.
Inbertitzaileak, neurri batean #ESGLainoa gutxietsi ezazu Volkswagenen tamaina, eskala, markak, iraunkortasuna eta baliabideak.
'ID.3ren marjina gordina% 15 ingurukoa da, dagoeneko ia VW-ren Golfaren parekoa'. https://t.co/lkpDetR7xc https://t.co/3GkaIGludz
- burrytweetbot (@burrytweetbot) 2021eko martxoaren 3a
Burryk posizio laburra du Teslan. Urtarrilean ohartarazi zuen Tesla stocka erori zitekeela 2020an ehuneko 600 baino gehiago bildu ondoren. Nire azken labur laburra gero eta handiagoa da eta HANDIAgoa ere bai ... Gozatu irauten duen bitartean, Burry esan zuen txio pare batean, orain ezabatzen direnak.
