Tripulatutako SkyDrive 'auto hegalari baten proba hegaldia Toyota Test Field-en Toyota-n, Japonia erdialdean, abuztu hasieran.SkyDrive Inc. Pandemiak berrikuntzaren erritmoa zapaltzen duen bitartean, teknologiako erraldoi amerikarrek babestutako auto hegalarien proiektu gehienak oinarrian mantendu dira. Baina japoniar startup batek lasai tripulatutako prototipo bat zerura eramaten du eta 2023rako taxi hegan bidaiatzea errealitate bihurtzea du helburu.
Tokyo-ko SkyDrive-k erakutsi zuen proba hegaldia bere SD-03 auto hegalariaren modeloa hilabete hasieran Japoniako Toyota hirian; bideo bat estreinatu zen ostiralean. Eserleku bakarreko autoa, bateria eta lau helize parez hornitua, lurretik sei metrora altxatu zen eta sareko probako eremuan egon zen bost minutu inguru. Esanguratsuena, autoak pilotu bat zuen ontzian.
SkyDrive-ren lehen hegaldi tripulatua izan zen SD-03 modeloarekin. Toyota-k (automobilgileak) babestutako konpainiak prototipoa bi eserlekuko eredu komertzial bihurtzea du helburu 2023rako. Japoniako gobernuak Tokio eta Osaka bezalako hiri trinkoetan taxi zerbitzua hegan egitea helburu duen denbora-lerro bera da.
Oraintxe bertan, SkyDrive modeloak bost edo hamar minutuz soilik egin dezake hegan orduko zenbait kilometroko abiadura txikian. Hurrengo pausoa abiadura 60 kilometro orduko (40 mph) igotzea da eta hegaldiaren iraupena 30 minutura luzatzea. Tomohiro Fukuzawa zuzendari nagusiak esan duenez, horrek 20 kilometro gelditu gabe hegan egiteko gaitasuna suposatuko luke, autoa beste herrialde batzuetara esportatzeko hautagai egokia bihurtuz.
Fukuzawak esan duenez, munduko 100 auto hegalari baino gehiagoren artean, gutxi batzuek bakarrik lortu dute ontziko pertsona batekin arrakasta izatea. Associated Press ostiralean.Espero dut jende askok ibiltzea eta seguru sentitzea nahi izatea.
Auto hegalari bat, edo aireratze eta lurreratze bertikaleko (VTOL) ibilgailua, hegazkina edo helikopteroa baino desberdina da, aireratze eta lurreratze gune berezirik behar ez duelako eta bi lurretik atez ateko garraio azkarra emateko diseinatuta dago. eta airea.
SkyDrive autoak lau metro inguru luze eta bi metro altu ditu, batez besteko aparkaleku bitan sartzeko adina txikia eta hiriko erabilerarako aproposa.
Herrialde garatuetan, auto hegalariak garraiobide gisa erabiliko direla espero da, auto ilarak arintzeko eta hondamendi garaian erantzuteko. Garapen bidean dauden herrialdeetan litekeena da azpiegitura askoz gutxiago behar duen garraiobide gisa erabiltzea. esan zuen hilabete hasieran egindako agiri batean.
Estatu Batuetan, hainbat auto hegalarien proiektuak urteak daramatzate lanean. Baina horietako inor ez da merkaturatzera iritsi azpiegitura eta erregulazio erronkak direla eta, baita bere arazoak ere. Maiatzean, Uberrek bere kabina hegalaria garatzen laguntzeko saila txikitu zuen, koronabirusak gogor jo baitzuen bere negozioan.
Beste aitzindari batek, Karry Hawk Corp.-ek, Larry Page-ek Google-ko fundatzaileak duela hamarkada bat martxan jarri zuenak, auto hegalarien ikerketaren norabidea ere aldatu zuen duela gutxi. Ekainean, konpainia itxita Flyer auto bere auto ultralegiaren modeloaren atzean dagoen taldea eredu handiagoa eraikitzen zentratzeko.
