Sir Richard Branson, Virgin Galactic-en sortzailea, argazkiak egiten jarri da New Yorkeko burtsako (NYSE) zoruan zeremonia-txirrina jo aurretik Virgin Galactic Holdings akzioen lehen egunean negoziatzeko 2019ko urriaren 28an New Yorken. .Drew Angerer / Getty Images quest new album 2016 izeneko tribua
Koronabirusaren pandemiak mundu osoko bidaien industria suntsitzen jarraitzen duen bitartean, Richard Branson miliardario britainiarra Virgin Group, bere negozioa itsas bidaietan, hoteletan, hegazkin konpainietan eta trenetan zehar hedatzen ari dena angelu guztietatik suntsitzen ari da. Gero eta gehiago, bere turismo espazial luzeak eta hiperlapeko negozioak ordezkatzen ditu bere azken itxaropenak.
Joan den astean Virgin Virgin konpainia enblematikoak, Virgin Atlanticek, porrotaren babesa eskatu zuen AEBetan, enpresa gisa 1.500 mila milioi dolarreko berregituraketa plana lortzeko lasterketa egin zuen kaudimena mantentzeko. Hegazkin-konpainiak bidaiarien hegaldiari ekin dio berriro COVID-19 dela eta hilabeteko zerbitzua eten ondoren, baina ez du espero irabazirik lortuko duenik berriro 2022ra arte.
Hiru hilabete lehenago, Virgin Atlantic-en arreba konpainiak, Virgin Australia-k, kaudimengabezia deklaratu zuen Australian. Aire konpainia berregituraketa bat egiten ari da Bain Capital bere kapital pribatuko jabe berriarekin.
Orokorrean, bi konpainiek 6.500 langile baino gehiago kaleratu dituzte koronabirusaren finantza inpaktua sortu zenetik. Virgin Atlantic-ek Londresko Gatwick aireportuko oinarria itxi du. Eta Virgin Australia kostu baxuko garraiatzailea, Tigerair Australia, ixten ari da.
Ikusi ere: Virgin Galactic-en lehentasun nagusia aurten Richard Branson-era espaziora eramatea da
Pasa den asteburuan, Virgin Group-en AEBetako tren-akordioa, Virgin logotipoa Floridako Brightline Trains operadoreari zipriztindu nahi duena, erori egin zen Brightline-k Kalifornian eta Floridan dituen tren-lineak ez zirela Virgin Trains USA izenarekin iragarri ondoren, inolako arrazoirik aipatu gabe. . Brightline-k Miami-ko eta West Palm Beach-en arteko 70 kilometroko trenbidea egiten du. Konpainiak hainbat luzapen eta proiektu aitzindari ditu abian Floridan, Kalifornian eta Nevadan, baina dagoeneko bidaiarien zerbitzua etenda dago martxoaz geroztik COVID-19 dela eta.
Azken Birjina negozioa zutik? Etapa prototipoen bi startup: espazioko turismo Virgin Galactic konpainia eta abiadura handiko tunel konpainia Virgin Hyperloop One.
Virgin Galactic, izen propioarekin negoziatutakoa, azken bezero atzean dago lehenengo bezeroa espazio suborbitalera eramateko. Bere stockak, oro har, arrakasta izan du iragan urrian egin zuen IPOaz geroztik. Konpainiak 600 erreserba lortu ditu eserlekuko 250.000 dolarreko eserleku bakoitzeko, hau da, 150 milioi dolar baino gehiagoko diru sarrera potentzialak ditu. Eskariaren gorakada sumatuta, konpainiak etorkizuneko sarreren prezioa igotzeko asmoa du.
Virgin Hyperloop One-ren finantza egoera ez da hain argia bere egoera pribatua dela eta. Azken hiru urteetan, konpainiak Nevadako basamortuan abiadura handiko hodi garraiatzeko sistema probatzen du. Joan den hilean, AEBetako Garraio Sailak hiperlooperako araudiak ezartzeko orientazio dokumentua eman zuen, eta sistema horientzako araudia egiten duen munduko lehen gobernu agentzia izan zen.
