Amerikako hegaldien 11. hegaldiaren ibilbide kondenatua patxadaz kontatzen zuenean hegaldi-laguntzaile ausart baten zinta grabatua entzuteak berriro ekarri zuen. Duela bi urte eta erdi iraileko goiz hartako izu izoztua. Erantzun gabeko galderak. Betty Ong-ek kontatu zuen lehen bahiketa hori Mohamed Atta-k Boeing 767 World Trade Centerreko iparraldeko dorrean sartu zuen unera arte.
Kolpe-kolpe kontutik hogeita hiru minutura, Ong-en ahotsa bat-batean eten zen. Zer gertatzen ari da, Betty? galdetu zion lurreko harremanak, Nydia Gonzalezek. Betty, hitz egin nirekin. Uste dut galdu genezakeela.
Katarsia emozionala, bai. Ia ez zegoen begi lehorrik Senatuko entzunaldi gelan, non 10 komisariok gure nazioaren defentsen porrot ugari eta 9/11 irailaren atentatuen erantzuna aztertzen ari diren. Baina erantzunak? Ez asko. Froga hunkigarrienak begi bistan gordetzen dira.
Politikoki zatitutako 9/11 batzordeak Betty Ong zintatik lau minutu eta erdiko emisio publikoa adostu ahal izan zuen, publiko amerikarrak eta biktimen familia gehienek urtarrileko arratsaldeko albisteetan lehen aldiz entzun zutena. 27. Baina komisarioek ez zekiten are deigarriagoa zen telefono dei batean emandako informazio erabakigarriaren berri, Madeline (Amy) Sweeney hegazkin bereko beste laguntzaile heroiko batek egindakoa. Ez zekiten beren langile nagusiak, Philip Zelikow-k, aukeratzen dituelako zein froga eta lekuko erakarri behar dituzten. Zelikow jaunak, 11/11 aurreko Bush gobernuko aholkulari ohia den aldetik, gatazka nabarmena du.
Emaztearen deia izan zen egun horretan hegazkin-konpainiak eta gobernuak jaso zuten lehen informazio zehatza, esan zuen Mike Sweeney Amy Sweeney-ren senar alargunak, 11. hegaldian bahitzaileekin aurrez aurre joan zena. Eserlekuen kokapenak eta bahitzaileen deskribapen fisikoak eman zituen. horri esker, funtzionarioek Ekialde Hurbileko gizon gisa identifikatu ahal izan zituzten -izenaren arabera- lehen istripua baino lehen. Funtzionarioei gako nagusiak eman zizkien ez zela ohiko bahiketa izan. Eta itsasontzian bonba baten lehen lekukoa eman zuen.
Nola jakin bonba bat dela? galdetu zion telefonoz.
Bahitzaileek bonba bat erakutsi zidatenez, esan zuen Sweeneyk, bere hari horiak eta gorriak deskribatuz.
Sweeney-k hegazkinetik egin zuen lehen deia irailaren 11ko 07: 11etan izan zen, emozioz gainezka egin zuen dei bakarra. 11. hegaldia atzeratu egin zen, eta etxera deitzeko momentu batzuk aprobetxatu zituen Anna, 5 urteko alabarekin hitz egiteko itxaropenarekin, haurtzaindegira autobusean sartzeagatik ez egoteagatik sentitzen zuen. Sweeney andrearen seme Jack zenbait hilabete lehenago jaio zen, eta aurreko udan gehieneko denbora librea hartu zuen bere seme-alabekin egoteko. Baina udazken hartan atzera egin behar izan zuen, Boston-to-L.A-ri eusteko. bidaia, azaldu zuen senarrak.
American's Flight 11 Bostoneko Logan aireportutik atera da goizeko 7: 59an goizeko 8: 14etarako F.A.A. Nashua, N.H.-ko instalazio batetik hegaldi hori egin ondoren kontrolatzailea, jadanik bazekien falta zela; transponder-a itzalita zegoen, eta kontroladoreak ezin izan zuen pilotuen erantzunik jaso. Aire-trafikoaren kontrolatzailea United Airlines 175 hegaldiko pilotuarekin harremanetan jarri zen, 8: 14an Bostoneko Logan ere Kaliforniara zihoala, eta 11. hegaldia kokatzeko laguntza eskatu zion.
Sweeney bidaiarien eserlekura sartu zen azkeneko azken kotxeko ilaran eta Airfone bat erabili zuen American Airlines Hegaldi Zerbitzura deitzeko Bostoneko Logan aireportuan. Amy Sweeney da hori, jakinarazi du. 11. hegaldian nago-hegazkin hau bahitu egin dute. Deskonektatuta zegoen. Berak deitu zuen: Entzun nazazu eta entzun nazazu arretaz. Segundo batzuen buruan, ezagutzen zuen ahots batek ordezkatu zuen bere erantzuna.
Amy, hau Michael Woodward da. American Airlines hegaldi zerbitzuaren zuzendariak hamarkada bat daramatza Sweeney-rekin lagun, beraz, ez zuen denbora galdu beharrik izan hori ez zela iruzurra zela egiaztatzen. Michael, hegazkin hau bahituta dago, errepikatu zuen Sweeney andreak. Lasai, bahitzaileetako hiruren eserlekuak eman zizkion: 9D, 9G eta 10B. Ekialde Hurbileko jatorrikoak zirela esan zuen, eta batek oso ondo hitz egiten zuen ingelesez.
Woodward jaunak lankide bati ordenagailuan eserlekuen kokapen horiek zulatzeko agindu zion. Hegazkina erori baino 20 minutu lehenago gutxienez, hegazkin konpainiak bost bahitzaileetatik hiruren izenak, helbideak, telefono zenbakiak eta kreditu txartelak zituen. Bazekiten 9G Abdulaziz al-Omari zela, 10B Satam al-Suqami zela eta 9D Mohamed Atta zela, 9/11 terroristen buru.
Amesgaiztoa lehen hegazkina erori baino lehen hasi zela esan zuen Mike Sweeney-k, nire emazteak bahitzaileen eserlekuen zenbakiak emanda eta Michael Woodward-ek bidaiariei buruzko informazioa atera zuelako, Mohamed Atta izena hor zegoela. Zertan ari ziren jakin behar zuten.
Woodward jauna aldi berean Sweeneyren informazioa Amerikako Dallas-Fort Worth-eko egoitzara pasatzen ari zen. Bere bulegoan ez zegoen grabaketarako instalaziorik, normalean hegaldi zerbitzuetako kudeatzaile batek egiten zuen larrialdi larriena lehen mailako 12 bidaiari eta zortzi otordu besterik ez zituen tripulatzaile baten deia izango zelako. Woodward jauna amorruz ari zen oharrak hartzen.
Amy Sweeneyren kontuak ohartarazi zion aire konpainiari aparteko zerbait gertatzen ari zela. Woodward jaunari esan zion ez zuela uste pilotuek hegazkina gehiago egiten zutenik. Ezin izan zen kabinarekin harremanetan jarri. Baliteke Sweeney negozio klasera ausartu izana, albiste kezkagarria helarazi baitzion Betty Ong-i, atzeko jauzi eserlekuan eserita zegoelako. Lengoaia profesionalean honakoa esan zuen: gure 1. zenbakia labankadaz jo dute, hegazkinaren jazarlearen aurkako eraso bortitza aipatuz, hau da, 5. zenbakia, beste hegazkin laguntzaile bat. Gainera, jakinarazi du 9B-ko bidaiariari bahitzaileak eztarria moztu ziola atzean eserita eta hilda zegoela. Betty Ong-ek informazio hori Nydia Gonzalez Ipar Carolinako erreserbetako kudeatzaileari helarazi zion, eta aldi berean beste telefono bat belarrira eraman zuen Craig Marquis American Airlines konpainiako ofizialaren linea irekia konpainiaren Dallaseko egoitzan.
Bahitzaileek bere gain hartzen hasi izana bidaiari bat hil eta tripulazioko bi kide labankadak izan behar zuen lehen bahiketa izan zen bahiketa estandarra izan ezik. Ez dut gogoan nire karreran bahiketa batean hegazkineko tripulatzaile edo bidaiaririk kaltetu zenik, esan zuen Peg Ogonowskik, 28 urtez estatubatuarrarekin hegan egin duen hegaldi laguntzaile nagusia.
Betty Ong-ek eta Amy Sweeney-k ere jakinarazi dute bahitzaileek maza edo piper spraya erabili dutela eta negozio klaseko bidaiariek ezin dutela arnasa hartu. Bahitzaileek asmo berezi eta bortitza izan zutelako beste pista liluragarri bat Betty Ong-en lehen txostenean agertu zen: cockpit-ak ez du telefonoa erantzuten. Ezin gara kabinan sartu. Ez dakigu nor dagoen hor goian.
Gonzalez andrearen lankide gizonezko bat etorri zen orduan eta haserre sumingarria egiten zuen: Beno, astunak balira, atea itxita edukiko lukete. Ez al lukete kabina antzu bat mantenduko?
Honek erantzun zion Ongek: Uste dut mutilak hor goian daudela.
Sweeney andreak lurreko kontaktuari esan zion hegazkinak norabidea goitik behera aldatu zuela; modu irregularrean hegan egiten zuen eta jaitsiera bizkorrean zegoen. Woodward jaunak leihotik begiratzeko eskatu zion. Zer ikusi zuen?
Ura ikusten dut. Eraikinak ikusten ditut. Behe hegan ari gara, hegan oso baxu ari gara, erantzun zuen Sweeneyk, Woodward jaunak hartutako oharren arabera. Sweeney-k arnasa hartu eta arnasa hartu zuen: «Jainkoa!
Goizeko 8: 46an, Woodward jaunak Amy Sweeney-rekin harremana galdu zuen - metamorfosiaren unea, bere hegazkina dorrean gidatutako misil bihurtu zenean milaka zibil ezusteko susmagarri zituela. Beraz, noizbait 8:30 eta 8:46 artean, amerikarrak jakin behar zuen bahiketa Al Kaedarekin lotzen zela, Mike Sweeney-k esan zuen. Bigarren planoak hegoaldeko dorrea zulatu baino 16 eta 32 minutu lehenago izango litzateke.
Sweeney eta Woodward elkarrizketa kontrolatzen ari diren American Airlines konpainiek berehala jakingo al lukete Mohamed Atta Al Kaedarekin lotuta zegoela?
Erantzuna ziur aski baiezkoa dela esan zuen Bob Kerrey 9/11 batzordeko kideak, baina iruditzen zait hemen ahultasuna, 11 / 11a baino lehenagokoa izatean, Amerikako Estatu Batuak eraso zitezkeela sinesteko borondatea ez dela. Orduan, ez dituzu defentsa mekanismoak jartzen. Ez zara saiatzen muturreko talde islamiarrekin lotura duten pertsonak pantailaratzen.
Peg Ogonowski, 11. hegaldiko kapitainaren alargunak, John Ogonowskik, oso ondo ezagutzen zituen Betty eta Amy. Jakinarazi behar zuten zeloekin ari zirela, esan zuen. 'Ekialde Hurbileko bahitzaileek' hitzek hotzikara bat jarriko lukete edozein hegaldiko tripulatzaileen bihotzean. Ezustekoak ziren; ezin zenuen haiekin arrazoitu.
Ogonowski andereak ia hiru hamarkadako esperientzia zuen Amerikako hegazkin laguntzaile gisa. Bera eta bere senarrak amestu zuten etorkizun ez oso urrunean, seme-alaba nerabeak adina adin izango zirenean, bikoteak Europarako hegaldi bera egin zezakeen eta Londresen eta Parisen elkarrekin gozatzea. Irailaren 13an 11 hegaldira joateko asmoa zuen. Irailaren 11tik aurrera, bere burua Sweeneyren larruetan imajinatu zuen: Amyk telefonoa hartu zuenean -bi seme-alaba oso txikiren ama zen- hori jakin behar zuen, une horretan baliteke beste bahitzaile batek behatzea buruan bala bat sartuko zion eserlekuan eserita egotea. Egin zuena oso ausarta izan zen.
Nola liteke, bada, batzordeak gerta zitezkeen edo ez zituen kontuan hartu gertaera erabakigarriak lehen eguneko arduradunek egun zorigaitz hartan funtzionarioei helarazi zizkieten gertaerak?
Harrigarria iruditzen zait ez zekitela, esan zuen Ogonowski andreak. Massachusetts estatuak Amy Sweeneyren izenean saria du ausardia zibilagatik. Lehen hartzaileak John Ogonowski eta Betty Ong izan ziren. Auzitegi osoko ekitaldia 2002ko irailaren 11an egin zen Bostoneko Faneuil aretoan, Kennedy eta Kerrey senatariak eta estatuko establezimendu politiko osoa bertaratu zirela.
Baita F.B.I. Amy Sweeneyri aitortu dio bere ohore zibil gorena eman diola, Zuzendariaren Saria Zerbitzu Publiko Salbuespenetarako. Sweeney andreak bere bizitzako azken uneak bizi izan zituen modu heroiko, desinteresatu eta profesionalagatik aitortza merezi du, F.B.I.
Senarrak jakin nahi duena hau da: noiz eta nola erabili zen bahitzaileei buruzko informazio hori? Amyren azken uneak aprobetxatu al ziren besteak babesteko eta salbatzeko?
Oharretatik zer esan zuen badakigu, eta gobernuak baditu, esan zuen Mary Schiavo Garraio Saileko Ikuskari Nagusi ohiak, hegazkineko funtzionarioen artean ezizena Scary Mary zela. Schiavo andrea 9/11/11 batzordearen hegazkinaren segurtasunari buruzko entzunaldian egon zen eta kanpoan utzitakoarekin nazkatuta zegoen. Beste edozein egoeratan, pentsaezina litzateke ikerketa materiala batzorde independente bati uko egitea, esan dio idazle honi. Ondorio larriak izan ohi dira. Baina batzordeak argi eta garbi ez du guztiekin hitz egiten edo dena esaten ez digula.
Ez da hori begi bistan ezkutatzen den ebidentzia bakarra.
American's Flight 11 kapitaina kontroletatik egon zen Bostonetik New Yorkera desbideratutako zati handi batean, lurrean zeuden agintariei irrati bidezko transmisio sekretuak bidaliz. John Ogonowski kapitaina gizon indartsu eta burutsua zen, Vietnametik bizirik atera zen borrokalari pilotuaren sena. Aparteko sarbidea eman zion bere kabina barruko dramari, hegazkinaren uztarrian (edo gurpilean) hitz egiteko push botoia eraginez. Botoia etenik gabe bultzatzen ari zen New Yorkerako bide gehiena, F.A.A. aire-kontroladoreak katastrofearen biharamunean The Christian Science Monitor-i esan zion. Zerbait gaizki zegoela jakitea nahi zuen. Botoia sakatu eta terroristak hitz egin zuenean, bagenekien pilotua mehatxatzen zuen ahots hori zegoela, eta argi zegoen mehatxatzen zuela.
F.A.A.-k geroago egokitutako kronograma baten arabera, 11. hegaldiaren transponder-a 8: 20an itzali zen, aireratu eta 21 minutura bakarrik. (Aurretik ere, ziurrenik minutu bat edo gutxi gorabehera, Amy Sweeney-k bere txostena hasi zuen Amerikako operazio zentroan Logan.) Hegazkina New York aldera hegoalderantz zuzendu zen eta F.A.A. bat baino gehiago. kontrolatzaileak transmisio bat entzun zuen atzealdean terrorista batek egindako adierazpen kezkagarriarekin, honela zioen: Hegazkin gehiago ditugu. Baditugu beste hegazkin batzuk. Transmisio horietan, pilotuaren ahotsa eta bahitzaile baten ahots bizia nabarmen entzuten ziren, bi kontrolatzaileren arabera. Hori guztia F.A.A. trafikoa kontrolatzeko zentroa Nashuan, N.H. Kazetariaren arabera, Mark Clayton, legea betearazteko funtzionario federalak F.A.A.ra iritsi ziren. instalazioak World Trade Center-en erasoa gertatu eta gutxira eta zinta hartu zuen.
Idazle honek dakienaren arabera, 2001eko irailaren 12an ez zen pilotuaren kontakizunaren inguruko aipamen publikorik egin. Hegaldiko tripulatzaileen familiek horren berri izan zuten soilik, baina Peg Ogonowskik American Airlines-i entzuteko eskatu zionean, ez zuen sekula entzun. Haien F.A.A. nagusiek kontrolatzaileei beste inorekin hitz egitea debekatu zieten.
Badu F.B.I. zinta kritiko hau komisioaren esku utzi duzu?
Abiazio segurtasunari buruzko batzordearen urtarrileko panelean, bi trajek gris ilara bete zuten audientziaren atzealdea. Ez ziren deklaratzera deitutako gobernu agentzietako ikuskatzaile nagusiak. Izan ere, esan zuen Mary Schiavok, administrazioan ez dago inolako ondoriorik bultzatzen duen erakunderik. Traje grisak hegazkin konpainien abokatu ziren, inguruan ibiltzen ziren Amerikako eta Estatu Batuetako nagusi handiek beren testigantza guztiz argigarriak ematen zituzten bitartean.
Robert Bonner, Aduana eta Mugak Babesteko arduraduna, azkenean, tiro egin zion panelari harrotasun harrigarri batekin.
Aduanek erabilitako sistemaren bidez bidaiarien manifestuak egin genituen. Bi 2001eko abuztuko zerrendan arrakasta izan zuten, Bonner jaunak deklaratu zuen. Eta izen arabiarrak eta haien eserlekuen kokapenak, txartelen erosketak eta bidaiarientzako bestelako informazioa ikusita, ez zen asko behar izan lotura azterketa oinarrizko bat egiteko. Aduana funtzionarioek 19 bahitzaile litekeena identifikatu ahal izan zuten 45 minututan.
Lau hegazkin bahitu eta misil bihurtu zirenetik 45 minutura esan nahi zuen. 11: 00etarako ikusi nuen fitxa, esan zuen harro gehituz. Eta analisi horrek terroristak zuzen identifikatu zituen.
Nola erantzun du American Airlines-ek? Mike Sweeney alargunaren arabera, irailaren 11az geroztik, AMRk [American Airlines enpresaren enpresa nagusia] ahaztu egin nahi zuen gertatutako guztia. Ez didate utziko Michael Woodward-ekin hitz egiten, eta bost hilabete inguru edo: utzi egin zioten. Familien Zuzendaritza Batzordeak batzordeari Michael Woodward elkarrizketatzeko eskatu zion Sweeney informazioari buruz, baita Ong andrearen anaia, Harry Ong ere. Abiazio segurtasunari buruzko entzunaldia baino pare bat egun lehenago, langile batek Woodward jaunari deitu eta galdera batzuk egin zituen. Baina Amy Sweeney-k bizitzako azken 23 minutuetan eskainitako kontakizun leherkorra ez zen 9 / 11ko batzordeak abiazio segurtasunari buruzko entzunaldian sartu.
Gehien kezkatzen duen denbora-lerroa lau misio suizidetako azkena da: United Airlines 93. hegaldia, gero Estatu Batuetako Kapitoliora zuzendutako ustez, Etxe Zurira ez bada. Desadostasun handiek oinarrizko datuetan jarraitzen dute, hala nola Shanksville inguruko Pennsylvania landa eremura erori zenean. Inpaktuaren denbora ofiziala NORADek, Ipar Amerikako Aire Defentsarako Komandantziaren arabera, 10:03 da. Geroago, AEBetako Armadako sismografoaren datuek 10: 06: 05eko denbora eragin dute. F.A.A. 10: 07ko istripua ematen du eta The New York Times egunkariak, F.A.A. batean baino gehiagotan hegaldi kontrolagailuetan oinarrituta. instalazioak, jarri ordua 10: 10ean
Zazpi minutuko desadostasunera arte? Aireko hondamendiari dagokionez, zazpi minutu betikotasunetik gertu daude. Gure nazioak historikoki edozein hegazkin konpainiaren tragedia tratatu duen modua kabinako eta aire trafikoaren kontroleko grabazioak parekatu eta denbora lerroa segundoko ehunenetara analizatzea da. Baina Mary Schiavok adierazi duen moduan, hemen ez dugu NTSB (National Transportation Safety Board) ikerketarik, eta normalean denbora-lerroa segundoaren milarenera arte banatzen dute.
Are bitxiagoa: F.A.A. dio NORADekin telefono linea ireki bat ezarri zuela American Airlines 77. hegaldia (Pentagono aldera zuzendu zen) eta United-en 93. hegaldia eztabaidatzeko. Egia bada, NORADek 50 minutu ere izan zituen ehiza-hegazkinak 93. hegaldia bere bidean atzemateko aginduz. Washington, DC Baina NORADen kronograma ofizialak FAA hori aldarrikatzen du ez dago jakinarazpenik NORADi United Airlines 93 hegaldian. Zergatik ez dago erabilgarri?
United-eko 93. hegaldiari erantzuteko NORADek ehiza-hegazkinei nahasteko agindua eman zienean galdetuta, aire-defentsa agentziak ohartarazi zuen soilik F-16ak Virginiako Langley Air Force Base-tik airean zeudela Amerikako 77. hegaldia atzemateko. Pentagonoa goizeko 9: 40an (FAAren arabera) edo goizeko 9: 38an (NORADen arabera). F-16ak Washingtoneko zeruetan 9: 49ra arte egon ez arren, galdera da: iparra hegan jarraitu al zuten bahitutako lau jetsetatik azkena saihesteko asmoz? Distantzia 129 kilometrokoa zen soilik.
Batzorde independentea horrelako erantzunak eskatzeko moduan dago, eta beste hainbat. Arma berreskuratu al da eroritako lau hegazkinetatik? Hala ez bada, zergatik hartu behar du panelak lau hazbeteko labana baino gutxiago direla, batzordeak hegazkinaren segurtasunari buruz egindako batzordean behin eta berriz erabilitako deskribapena? Gogoratu aire konpainien lehen txostenak, lan guztia kutxa ebakitzaileekin atera zela? Izan ere, batzordeko ikertzaileek kaxa ebakitzaileak hegazkin bakarrean salatu dituztela ikusi dute. Nolanahi ere, kutxa moztekoak mozteko makina zuzen gisa hartzen ziren eta beti legez kanpokoak ziren. Horrela, hegazkin konpainiek istorioa aldatu eta lau hazbetetik beherako labana ireki zuten entzunaldian. Arma hau erosotasunean sartzen da 9/11 aurreko hegazkinaren segurtasun jarraibideetan.
Baina bonbak? Maza edo piper spraya? Gas maskarak? F.B.I. New Jerseyko Four Moms-ekin bilera batean bahitzaileek maskarak zituztenaren arrastoa bota zuen, batzorde independente honetarako bildu ziren 9/11 alargunak.
Amek jakin nahi dute ea ikertzaileek aztertu duten pilotuak benetan nola desgaitu ziren. Pentsatzea zortzi pilotu —horietako lau lehenago soldaduskan zeudenak, batzuk Vietnamgo borrokan esperientzia zutenak eta denak forma fisiko bikainean zeudenak— borrokarik gabe edo soinu batek irudimena luzatzen duen moduan menderatu ahal izango lirateke. Terroristei militarki diziplinatutako gerra ekintza aitortzea ere, arraroa da lau gudu bereizitan dena ondo ateratzea.
Ez al lukete familiek eta estatubatuarrek jakin behar gure gobernuak neurririk hartu zuen edo ez Washingtonen komando eta kontrol zentroan aurreikusitako bigarren erasoa ekiditeko?
Melody Homer 9/11 pilotuko beste alargun gazte bat da. Bere senarra, LeRoy Homer, Aireko Armadako pilotu ohi gihartsua, United-eko 93. hegaldiko lehen ofiziala izan zen. United-ek bidaiari heroikoen kabina kabina inbaditzen eta terroristen aurka borrokatzen duen istorioa ez da sinesgarria Melody Homer edo Sandy-rentzat. Dahl, hegazkinaren kapitainaren alarguna, Jason Dahl. Dahl andrea Unitedeko hegazkin laguntzailea zen eta 757 horren konfigurazioa ezagutzen zuen eskuaren atzeko aldean.
Ezin dugu imajinatu bidaiariek gurdia bere blokeatutako atrakatik atera eta korridoretik behera bultzatu eta atearen atzean dauden lau gizon indartsu eta bortitzekin kabina sartu zutela, esan zuen Homer andreak. Bere ustez, konfidentzialtasun akordioa hautsi zuten biktimen senitartekoek eta cockpit zintan entzundako soinuen interpretazioa eman zuten txinaren apurtzea gaizki interpretatu zutela. Hegazkin bat erratik ateratzen denean, Txina erortzen da.
Orain, guztietan deskonexio kezkagarriena: F.A.A. eta NORADek gutxienez 42 minutu zituen 93. hegaldiarekin zer egin erabakitzeko. Zer gertatu da benetan?
Goizeko 9: 30etan, NORADen aginduak jaso eta sei minutura, F-16ko hiru airekoak ziren, NORADen kronogramaren arabera. Hasieran, hegazkinak New Yorkerantz zuzentzen ziren eta ziurrenik orduko 600 kilometrora iristen ziren bi minututan, esan zuen Mike J. Haugen jeneral nagusiak, North Dakota Guardia Nazionaleko adjutante nagusiak. New Yorkeko misio suizidak burutu zirela agerian geratu zenean, Virginiako egoitzako borrokalariei hegaldi helburu berria eman zitzaien: Ronald Reagan Washington aireportu nazionala. Pilotek hegazkinaren transponderraren gaineko irrintzi kezkagarria entzun zuten, ia larrialdiko gerra-garaia adierazten duen kodea. Haugen jeneralak dio F-16ei Pentagonoa sutan zegoela baieztatzeko eskatu zietela. Berunezko hegazkinak beherantz begiratu zuen eta okerrena egiaztatu zuen.
Orduan, pilotuek goizeko ordena surrealistena jaso zuten, Zerbitzu Sekretuko ordezkari gisa identifikatzen zen ahots batetik. Haugen jeneralaren arabera, ahotsak zera esan zuen: Etxe Zuria kosta ahala kosta babestu nahi dut.
Garai horretan, Richard Cheney presidenteordeak George W. Bush presidenteari deitu zion, bahitzaileek kontrolatutako beste hegazkin komertzial batzuk botatzeko agindua emateko eskatzeko. Bob Woodward-en, Bush at War liburuan, Cheney jaunaren deiaren ordua goizeko 10ak baino lehen jarri zen Lehendakariordeak presidenteari azaldu zion bahitutako hegazkin bat arma zela; nahiz eta hegazkin-konpainia zibilez beteta egon, Cheney jaunak azpimarratu zuen, Amerikako borrokalari pilotuei tiro egiteko agintea ematea izan zela erantzun praktiko bakarra.
Presidenteak erantzun zuen, Woodward jaunaren arabera, Apustu egin zenuen.
Defentsako funtzionarioek CNNri 2001eko irailaren 16an esan ziotenez, Bush jaunak ez zion Defentsa Departamentuari baimena eman bidaiarien hegazkin bat botatzeko Pentagonoa jo zuten arte.
Orduan, zer gertatu zen goizeko 10: 00ak eta 10: 03ak baino lehen (10:06 edo 10:07) hasi aurretik, noizbait, United jet-ek Pennsylvaniako zelai batean erori zenean? Lehendakariak Cheney jaunaren aholkuen arabera jokatu al zuen eta Kapitoliora iritsi aurretik jaurtitako azken misil potentzialik suntsitzaileena eta potentzialena agindu al zuen? Cheney jaunak jardun al zuen presidentearen O.K.-n? Estatu Batuetako borrokalari batek 93 hegaldia bota zuen? Eta zergatik azken hegaldi horren inguruko sekretu guztia?
Melody Homer, 93. hegaldiko lehen ofizialaren emaztea, etxean zegoen Marlton, N.J., irailaren 11ko goizean 10 hilabeteko haurrarekin. Bigarren hegazkina su bola bihurtzen ikusi eta minutu gutxira, Homer andreak John F. Kennedy nazioarteko aireportuko Hegaldi Operazioen Zentrora deitu zuen, New Yorkeko pilotu guztien jarraipena egiten baitu. Senarraren hegaldia ondo zegoela esan zioten.
Nire senarraren hegazkina bota zuten edo ez, esan zuen Homer andreak alargunak, haserretuena lehendakariak hori nola kudeatu zuen irakurtzea da.
Bush jaunari lehenengo erasoa gertatu eta 14 minutura jakinarazi zitzaion, goizeko 9etan, Sarasotako (Florida) oinarrizko eskolara iritsi zenean. Gela pribatu batera sartu eta telefonoz hitz egin zuen Condoleezza Rice bere segurtasun nazionaleko aholkulariarekin eta begirada bat bota zuen. telebista gelan. Homer andrearen ahots leuna bere erreakzioa deskribatzen duenean kikildu egiten da: ezin dut kendu Bushek dorrea jo zuen lehen hegazkina dela-eta deitu ziotenean: 'Hori pilotu txarra da.' Zergatik hartu zuten kalean jendeak berehala? bahiketa terrorista izan zen, baina gure presidenteak ez zekien? Zergatik hartu zuen hainbeste denbora hegazkin zibil guztiak lurrean jartzeko? Nire senarraren hegazkina aireratu zenean [08:41] eta bigarren hegazkina New Yorken [9:02] jo zuen artean, berriro hegazkinera itzul zitezkeen.
Izan ere, 93. hegaldiko pilotuak oso gutxitan aipatzen dira albisteetan, 40 bidaiari bakarrik. Eta Homer andreak dio horrek min ematen duela. Nire senarra bere herrialdearen alde borrokatu zen Persiako Golkoko gerran, eta egun hartan bere papera bere herrialdearentzako gauza bera zela ikusiko zuen. Nire ustea da, Air Force-rekin loturiko jendeak esan didanaren arabera, gutxienez pilotuetako bat oso funtsezkoa izan dela hegaldi horren emaitzan. Uste dut bahitzaileek behera egin dutela. Baina hegazkinaren bultzada geldiarazita Kapitoliora edo Etxe Zurira ez zetorren, hori zen pilotuetako bat.
Melody LeRoyk geroago bere senarrarekin lan egin zuen Aireko Armadako kide baten ondorioz jakin zuen istilua gertatu baino pare bat aste lehenago, guztiak eserita zeudela eta militarren bidez iragazten ari zen inteligentziaz hitz egiten ari zirela zerbait handia gertatuko zela. Hori guztia jaramonik egin ez dadin, esan du zotin bat irentsi bitartean zaila dela hori barkatzea.
John Lehman, Itsas Armadako idazkari ohia eta komisarioen artean galdeketa aktiboenetako bat, artikulu honetan planteatutako gai batzuen berri eman zitzaion. Galdera egokiak dira, esan zuen. Xehetasun horiek guztiak batu behar ditugu eta gero asmatu dugu zer gertatu den gaizki. Nork ez du bere lana egin? Ez zegoen dagoen sisteman gaizki zegoena, gizakiak baizik.
14 hilabetez ikusi ondoren komisarioek adeitasunez negoziatzen zuten Etxe Zuriarekin negoziatzen zuten bitartean, berri batzuk asmatu dituzten komisarioekin saihesteko, atxikitzeko eta peekaboo jolasteko asmoz, Lau Mamás eta haien Familien Zuzendaritza Batzordea ia frustratuta sentitzen da irakiten .
Nork begirada luze eta latza egingo die politiken porrotari eta lidergoaren porrotari? Badirudi hor doala 9/11 batzordeko kide batzuk. Jamie Gorelick batzordeko kidea, urtarrilean bi eguneko entzunaldien ostean, esan zuen harrituta eta harrituta zegoela esan zuen agentzia bakoitzak bere erantzukizuna nola definitzen duen ikusita, alde gogorra alde batera utzita. F.A.A. lehertu zuen terrorismoaren prebentziorako edozein erantzukizun izateagatik. Jarrera bera ikusi genuen F.B.I. eta C.I.A.-zentzua ez erabiltzea misio bat ebaluatzeko eta zerk funtzionatzen duen eta zerk ez esateko.
Azkenean, Gorelick andreak galdera zorrotza zuzendu zion James Loy Segurtasun Saileko idazkariordeari, burokrazia brobdingnagiar zabalari, gaur egun atentatuen aurretik elkarren artean hitz egiten ez zuten 22 agentzia federal biltzen dituena.
Nori dagokio Al Qaeda garaitzeko estrategia bultzatzea eta jendea burutzeagatik erantzukizuna ematea? Gorelick andreak eskatu zuen.
Presidentea zentzuduna da, esan zuen Loy jaunak. Eta presidentearen ondoan dagoen pertsona, segurtasun nazionaleko aholkularia dena.
Alargunak amorratuta daude Rice doktoreari modu pribatuan elkarrizketatzea baimentzeagatik, eta ez du adostu –eta ez du deialdirik jaso– bere testigantza emateko, zinpean, amerikarren aurrean.
Iragan abenduan, 11 K 11ko batzordeko presidenteak, Tom Keanek, 11/11 erasoak ekidin zitezkeela baloratu zuenean, Bush Etxe Zuriak ikusi zuen alderdiko alderdiko panela bere kontrolpetik ateratzen. Pasa den asteburuan presidenteak NBCko Tim Russert-ekin egindako kalteak kontrolatzeko elkarrizketan, Bush jauna argi zegoen oraindik ez zegoela 9/11 batzordeak galdeketara aurkezteko prest. Agian, agian, negoziazio jarrera izan zen.
Zergatik beste batzorde bat izendatzen zuen galdetuta, hau zergatik erasotu genuen Irakeko zergatik eraso genuen Saddam-en ADM mitikoetatik salbatzeko, presidenteak esan zuen: Hau itxura estrategikoa da, inteligentzia-bilketari buruzko itxura orokorra da. Amerikako Estatu Batuetako gaitasunak ... Kongresuak gaitasuna du estatuaren sekretuak eman gabe inteligentzia-bilketari begiratzeko, eta ikerketa eta begirada guztiak espero ditut.
Kongresuak dagoeneko eman dio itxura orokorra 900 orrialdeko txosten zorrotz batean, Ganberak eta Senatuak elkarrekin egindako ikerketek adimen hutsegiteei buruzko 11 / 11a baino lehen. Baina Bushen administrazioak ez du ikusi nahi ez duenari begiratzen.
Ulergaitza da zergatik administrazio honek uko egin dion gure ikerketak garatu zituen jarraibideei modu erasokorrean jotzeari, Bob Graham senataria, 2003an amaitu zen ikerketako presidente ohia dela dio. Bush Busheko Etxe Zuriak ez ditu aintzat hartu ikerketa bateratua 19 premiazko gomendio nazioa seguruagoa izan dadin hurrengo atentatu saiakeraren aurka. Etxe Zuriak baimendu zuen ikerketaren azken txostenaren zati handi batzuk zentsuratzea (erredaktatzea), segurtasun nazionala aldarrikatuz, beraz, gaur egungo 9/11 batzordeko kide batzuek ere —biltzarraren batzordearen lanetan oinarritutako agintea zutenak— ezin dute. irakurri frogak.
Graham senatariak zurrumurrua bota zuen: Absurdoa da.
