United Overture etorkizuneko jet supersonikoa irudikatzea.Boom Supersonikoa United Airlines konpainiak 7.000 mila milioi dolarreko galerak izan zituen iaz COVID-19ak mundu mailako aire bidaiak eten zituenean. Baina egoera ekonomiko latzak ez du gelditu aire konpainiak dirua botatzea urruneko berrikuntzetara, esaterako eVTOLak eta hegazkin supersonikoak. Ostegunean, United-ek Denver-en oinarritutako Boom Supersonic startup-arekin akordio bat iragarri zuen bere Obertura 15 hegazkinetarako, New York eta Londres arteko bidaia urte gutxitan 3,5 ordutara laburtuko duena.
Jet supersonikoak ez dituzte erregulatzaileek eraiki edo onartu oraindik. Boomek 2025ean Overture modelo komertziala aurkeztea eta 2026an hegan egitea aurreikusten du. Benetako bidaiarien zerbitzua ez da 2029ra arte hasiko, konpainiaren kalkuluen arabera.
Akordioa United-ek mila milioi bat dolarreko aurrez eskaera egin eta hiru urteko Silicon Valley-ko Archer Aviation startup-ek egindako bertikala aireratzeko eta lehorreratzeko (eVTOL) hegazkin elektrikoetarako. Archer bere lehen modeloa Palo Alto aireportutik gertu dagoen instalazio batean garatzen ari da. Gehienez 60 kilometroko autonomia eta 150 mph-ko abiadura duen prototipo bat aurten aurkeztuko dela espero da eta 2024rako FAA ziurtagiria lortuko da.
Archer-ek eta Boom-en kontratuek United-ek etorkizunean hegazkin gehiago erosteko aukerak ditu.
Historian bi bidaiari-hegazkin supersoniko komertzial baino ez dira egon: Concorde, British Airwaysek eta Air Francek batera ustiatua, eta Tupolev Tu-144 sobietarra. Tu-144 bi urtez bakarrik egon zen lanean. Concorde-k askoz iraupen luzeagoa zuen (27 urte), baina 2003an itxi egin zuten operazio kostu handien ondorioz eta 2000. urtean istripu larria izan zuen.
Estatu Batuetako bozeramailearen esanetan, Obertura Concorde baino% 75 baxuagoak diren funtzionamendu kostuak izateko diseinatuta dago.
United-ek bere ibilbidea egiten jarraitzen du aire konpainia berritzaile eta jasangarriagoa eraikitzeko eta gaur egungo teknologiaren aurrerapenek bideragarriagoa egiten dute hegazkin supersonikoak sartzea, Scott Kirby Unitedeko zuzendari nagusia. esan zuen deklarazio batean ostegunean.
Bi aldiz azkarrago abiatuta, United bidaiariek pertsonalki bizitako bizitzako abantaila guztiak ezagutuko dituzte, negozio harreman sakonagoak eta emankorragoak hasi eta oporraldi luzeagoak eta lasaiagoak urruneko helmugetara arte, esan du Boom Supersoniceko zuzendari nagusiak, Blake Scholl-ek.
Boom-ek Virgin Atlantic Airways, Japan Airlines (JAL) eta agerian utzi gabeko beste hiru bezeroekin aurrez eskaerak dituela jakinarazi du. Startupak 10 milioi dolarreko inbertsioa jaso zuen JALen 2017an.
Apirilean, Unitedek 1.400 mila milioi dolarreko galera izan zuen lehen hiruhilekoan, pandemiak eten zuen urte latza luzatuz. Hegazkin konpainiak dirua osasuntsu mantentzea lortu zuen 2020an zehar, ia 20.000 mila milioi dolar eskura zituen urte amaieran, neurri handi batean CARES Act mailegu programaren baitan dauden erreskate funtsei esker.
