Nagusia Berrikuntza Zein da Hegan egiten duen Auto Fabrikatzaile Egingo du Hiri Taxi lehenik Errealitatea? Lehiakide nagusiak sailkatu ditugu

Zein da Hegan egiten duen Auto Fabrikatzaile Egingo du Hiri Taxi lehenik Errealitatea? Lehiakide nagusiak sailkatu ditugu

Zer Film Ikusi?
 
tripulatutako 'auto hegalari baten proba hegaldia Toyota-ko Toyota Test Field-en, Japoniako erdialdean.SkyDrive Inc.



Azken hamarkadan, auto hegalariak miliardari baten ilargiaren zaletasunetik oso lor daitekeen helburu izatera iritsi dira, eskerrak elektrifikazioaren aurrerapen azkarra hiri garraioetan eta teknologia berri honetara botatako diru larria.

Hegan dauden autoak, edo aireratze eta lurreratze bertikal elektrikoak (eVTOL) ibilgailuak, hegazkinak edo helikopteroak baino desberdinak dira, ez baitute pistarik edo aireratze eta lurreratze gune berezirik behar. Fabrikatzen ari diren eVTOL hegazkin gehienek ohiko hegazkin komertzial batek baino askoz ere abiadura txikiagoa eta abiadura txikiagoa dute, atez ateko garraio azkarra hiriguneetan diseinatuta daudelako.

Oraindik ez dago auto hegalaririk martxan munduko edozein lekutan. Hastapeneko hazkundea lehian ari da hiri aire-taxi merkatuan sortzen ari den lehen abantaila lortzeko, 2040rako 1,5 bilioi dolarreko balioa izango duen sektoreak 2040rako dioen arabera Morgan Stanley.

Jarraian, merkatuko eVTOL sortzaile itxaropentsuenetako lau bildu ditugu eta hiri-auto hegalariak errealitate bihurtzetik gertu dauden arabera sailkatu ditugu.

SkyDrive

2012an sortu zen

Egoitza nagusia Tokion (Japonia)

Entrega zenbatetsia: 2023 SkyDrive proba hegaldia Toyota Test Field-en, Toyota erdialdean, Japonian.SkyDrive Inc.








Joan den abuztuan, Tokion oinarritutako SkyDrive-k, Toyota-k babestutako startup-ak, arrakastaz probatu zuen SD-03 izeneko eVTOL ibilgailu bat Japoniako pilotuarekin hegazkinean, munduko hegazkineko lehen tripulazioa markatuz. Leku bakarreko prototipoa sei metro ingurura atera zen zerura eta abiadura txikian ibili zen sareko sare batean bost minutuz.

SkyDrive-k SD-03ren abiadura 40 mph-ra igo eta azkenean hegaldiaren iraupena 30 minututara luzatzea du helburu. Konpainiak 2023an noizbait biko eserlekuen eredu komertziala kaleratzeko asmoa du. Japoniako gobernuak 2023 ere helburu du taxi zerbitzua hegan egitea Tokio eta Osaka bezalako hiri trinkoetan.

Silicon Valley-ren bihotzean jaioa, Archer-ek ezaugarri asko partekatzen ditu Joby-rekin (hasierako etapa, milioika milioiko SPAC akordioa), nahiz eta ibilbide historikoa gutxiago izan eta finantzaketa ez hainbeste. Hala ere, UAren aurreordena konfiantza boto sendoa da. Archerrek ziurtatu behar du akordioa flotatzen jarraitzen duela benetan entregatu arte.

Terrafugia

2006an sortu zen; Geelyk 2017an eskuratu zuen.

Egoitza nagusia Woburn, Mass.-En (Boston inguruan)

Entrega zenbatetsia: 2023 Terrafugiaren Trantsizio prototipoa.Terrafugia



Bostonen kokatutako Terrafugia auto hegalariaren eskaintza goian aipatutako eVTOL ibilgailu guztiak baino desberdina da. Konpainia bi modelo garatzen ari da aldi berean: Transition izeneko lurreko eta aireko ibilgailu hibridoa eta auto izeneko hegalari handiko auto bat TF-X .

Orain arte, Terrafugiak TF-X-k baino aurrerapen gehiago egin du Transition-ekin. Urtarrilean lurreko-aire modelo hibridoak Argi-Kirol Hegazkin Bereziaren (LSA) airigarritasun ziurtagiria jaso zuen Abiazio Administrazio Federalaren eskutik, ibilgailuak Estatu Batuetako aire espazioan hegan egitea ahalbidetzen duena. Oraindik ez du garbitu FAAren errepidea erabiltzeko baimena, datorren urtean espero dena.

Transition-ek hegal pare bat tolestu dezake, kotxe bakarreko garaje batean sartzeko. Azken prototipoak 500 milia hegan egin dezake 100 mph-ko abiaduran.

Terrafugia MITeko ingeniari talde batek sortu zuen 2006an. Geely auto-erraldoi txinatarrak erosi zuen konpainia 2017an, eta Txinara mugitzeko prozesuan dago.

Behatzailearen Epaia: FAA ziurtagiria onarpen ikaragarri handia den arren, erakunde osoko lekualdatzeak konpainiak dituen ziurgabetasunak areagotzen ditu. Nabarmentzekoa da Terrafugiak behin baino gehiagotan entregatzeko kronograma galdu duela. Hasiera batean 2015ean salmenta hasiko zela agindu zuen eta ondoren helburua birritan berrikusi zuen 2018ra eta 2019ra arte.

Zuzenketa: artikulu honen aurreko bertsio batek zehazki zehaztu zuen Morgan Stanleyk hiriko aire taxien merkatua 1,5 bilioi dolarreko balioa izango zuela proiektatzen zuen urtea.

Nahi Dituzun Artikuluak :