John F. Kennedy nazioarteko aireportuko 5. terminaleko JetBlue hegazkinen ikuspegia 2020ko maiatzaren 12an New Yorken, NY.Pablo Monsalve / VIEWpress Getty Images bidez Koronabirusaren pandemiaren bukaerarik izan gabe, nahasitako hegazkin konpainiek sormena lortzen dute bidaien industriaren paisaia larrian nabigatzeko. Ostegunean, American Airlines-ek eta JetBlue-k aliantza sorpresa bat iragarri zuten Amerikako ipar-ekialdeko aire konpainiarik handiena eratzeko eta espero dugu bi konpainiek pandemiaren errekuperazio ekonomikoa azkartzea.
Araudiaren baimenaren mende dagoen lankidetzaren bidez, bi konpainiek asmoa dute elkarren hegaldiak merkaturatzea eta fidelizazio programak lotzea New Yorkeko hiru aireportuetan eta Bostonen. American Airlines AEBetako aire konpainiarik handiena da bidaiarien kargaren arabera. JetBlue seigarren handiena da.
IKUSI ERE: SpaceX zale talde txiki batek Elon Musk-en Starlink zaporea jasoko du uda honetan
Amerikarrak historia handia du ipar-ekialdean, eta harro gaude JetBlue-rekin lankidetzan aritzea historia luze horretako azken kapitulua dela esan du Robert Isom American Airlines presidenteak. adierazpena. Elkarrekin, New Yorken eta Bostonen industrian punta-puntako produktua eskain diezaiekegu bezeroei hegaldi gehiagorekin eta hiri gehiagorako eserleku gehiagorekin.
Zalantzarik gabe, elkarrekin lan eginez gero, bestela genukeena baino azkarrago berreskuratzeko gaitasuna ikusten dugu, Scott Laurence-k JetBlue-ren diru-sarrera eta plangintza buruak esan duenez The Wall Street Journal ostegunean. Horrek oso beharrezko buztana ematen du errekuperazioari dagokionez.
Zer esan nahi du bidaiarientzat?
Elkarren artean sortutako trafiko gehigarriarekin, bi konpainiek nazioarteko ibilbide berriak abiarazi ahal izango dituzte. American Airlines-ek esan du New Yorketik (JFK) hegaldiak abiaraziko dituela Tel Avivera (TLV) eta Atenasera (ATH). JFK — Rio De Janeiro (GIG) zerbitzua eguneroko sasoiko ibilbide gisa itzuliko da 2021eko neguan. Bitartean, JetBlue-k LaGuardian (LGA) eta Newark-en (EWR) hegaldiak gehituko ditu, JFK-n presentzia handitzen duen bitartean Amerikako nazioarteko hegaldiekin lotura estua izateko. .
JetBlue-k eta American-ek elkarrekiko kode partekatuko hegaldiak egingo dituzte eta bezeroek ibilbide bakarra erreserbatu ahal izango dute bi hegaldietako hegaldiak konbinatuz. Kodeak partekatzeak JetBlue bezeroei amerikarrak operatutako 60 ibilbide berri baino gehiago aurkeztuko dizkie eta Amerikako bezeroei JetBlue-k operatutako 130 ibilbide berri baino gehiago aurkeztuko dizkie.
JetBlue eta Amerikako leialtasuneko kideei ere abantaila berriak agintzen zaizkie, bi enpresak xehetasunak lantzen ari diren bitartean.
Nola kudeatzen dute beste konpainia batzuek krisia?
American-JetBlue lankidetzak bereziki presioa egingo dio Delta ipar-ekialdean presentzia handia duenari. Bidaiarien korronteak dibertsifikatzeko, Delta Miamin zabaltzeko asmoa du, Latinoamerikara joateko eta abiatzeko hegaldien zentroa. Maiatzean, Delta-k LATAM Airlines Group-ekin sinatu zuen akordioa, Latinoamerikako aire konpainiarik handienarekin, Ipar eta Hego Amerika arteko bi garraiolarien ibilbide oso osagarriak konbinatzeko.
Ostegunean ere, Alaska Airlines, JetBlue-ren antzeko tamaina duen arerioa, iragarritako planak presentzia zabaltzeko Los Angelesen, non American Airlines-ek ahalmena murrizten duen. Seattleko garraiolariak esan du zortzi ibilbide berri abiaraziko dituela Los Angelesetik (LAX) 2020. urtearen amaieran, LAXetik 35era iritsiko diren ibilbide guztiak ekarriko dituela, inoizko gehien.
Horrez gain, Alaskak hiru ibilbide gehituko ditu Mendebaldeko Kostako hirien artean Floridara azaroan, aurtengo opor denboraldian bidaiaren errebotearen aldeko apustua eginez. Hegaldi horiek Seattle (SEA) eta Fort Myers (RSW) artean daude eta Fort Lauderdale (FLL) hegaldiak Portland, Oregon (PDX) eta San Diegotik (SAN).
