General Motors-ek 2023rako gutxienez 20 ibilgailu elektriko eredu berri aurkezteko asmoa du.Bill Pugliano / Getty Images General Motors-ek (GM), AEBetako automobilgilerik handiena, agian egokitzaile goiztiarrak galdu zituen Tesla-rekin ibilgailu elektrikoan, baina Tesla-k oraindik irabazi gabeko sektore errentagarriagoa lortzeko lehian ari da, gustukoentzako furgoneta komertzial elektrikoak eraikitzeko. UPS eta Amazon-enak.
Gisa Reuters-ek jakinarazi zuen lehen aldiz ostegunean, plana ezagutzen duten hainbat pertsona aipatuta, GM ezkutuan BV1 izeneko furgoneta elektriko bat garatzen ari da 2021 amaieran ekoizpen masiboa sartu ahal izateko. Furgoneta GM Detroit-eko kamioi elektrikoen lantegian muntatuko dela espero da eta azkenean askatu ahal izango da. auto erraldoiaren lehendik dauden kamioi marka baten azpian, Chevrolet eta GMC, bere azken SUV elektrikoa Mustang Mach-E bezalakoa, edo guztiz berria.
GM-k ez zuen proiektua baieztatu, baina ohar batean esan zuen etorkizun elektrikoarekin konprometituta dagoela eta segmentu anitzeko eta eskalatzeko EV estrategia ezartzen ari dela bertara iristeko.
Ikusi ere: Tesla-k prezioak murrizten ditu auto elektriko ezagunetan: Hemen dago salgai dagoena eta zer ez
Ahalegina jarraituz gero, inflexio puntu garrantzitsu bat izan liteke AEBetako EV lehiaketako paisaian. 3. ereduak kontsumitzaileen merkatuan egin duenaren antzekoa izango da. Orain, bat-batean, lasterketetara goaz, Scott Phillippi UPS-ren flota mantentze eta ingeniaritzako zuzendari nagusiak esan dio Reuters agentziari.
Gaur egun GMk ibilgailu elektriko gutxi ditu merkatuan. Konpainiak esan du 2023rako gutxienez 20 ibilgailu elektriko osagarri sartzeko asmoa duela karrozeria estilo desberdinetan.
Maiatzaren 12an emandako prentsaurrekoan, GM lantegia bi hilabeteko itxialdia berriro ireki baino astebete lehenago, Ken Morris ibilgailu elektriko eta autonomoen dibisioko buruak, Ken Morrisek, kazetariei esan zien GM ez zuela erritmoa galdu zuen pandemiaren ondorioz EV ekoizpenean. Erabat garaiz gaude, esan zuen.
Ibilgailu komertzialen segmentua, Teslaren presentzia falta bada ere, dagoeneko ohiko erraldoi autoak, startup-ak eta tartean dauden guztiak daude.
GM-ren arerorik handienak, Ford, otsailean iragarri zuen bere furgoneta elektrikoaren ekoizpena, Transit-en bertsio elektrikoa. Ibilgailua 2022an erabilgarri egongo dela espero da. Fordek babestutako startup batek egindako antzeko eskaintza merkatura lehenago irits daiteke. Michiganen oinarritutako Rivian furgoneta elektrikoak, Ford-ek eta Amazon-ek finantzatutakoak, behin GM-ren inbertsio-xede izanik ere, datorren urtean Amazonerako 100.000 furgoneta eraikitzen hasteko asmoa dago.
Duela gutxi egindako IPO-ed Nikola Motors , fundatzaile eta zuzendari nagusiarekin obsesio bera du Nikola Tesla (hortik konpainiaren izena) Elon Musk izenarekin, hiru hidrogeno bidezko bateria-kamioi eraiki ditu, dagoeneko nahikoa bezero industrial erakarri dituztenak enpresa gutxienez bi urtez okupatuta edukitzeko, Bragancarek martxoan jakinarazi zuenez.
