Litekeena da Garden State garraioaren finantzaketaren inguruko geldialdi politikoa amaitzea.Wikimedia zure bizkarrerako bulegoko aulkirik onena
New Jerseyko Garraio Patronatuaren Funtsa finantzatzeko faktura eztabaidagarria estatuko legegintzaldiko bi etxeetan onartutako gas zergarekin ostiralean Senatuko demokraten eta Chris Christie gobernadore errepublikarraren arteko geldialdi politiko luzearen ostean. Galoi bakoitzeko 23 zentimoaren igoera ondare zerga ezabatzearekin eta salmenten gaineko zergaren murrizketarekin konpentsatuko lukeen neurri hori Christie-ren mahaira joango da eta bertan legera pasatuko dela espero da.
New Jerseyko gas zerga, herrialdeko baxuenetako bat, ez da igo 1988az geroztik. 'Bai' botoekin pozoin politikoa izan daiteke berriro hautatzerakoan aukera erosoak dituztenentzat, botoak Christiek maileguan eman duen lehen zerga igoera ere bada. gobernuaren bi agintaldietan emandako laguntza.
Lege proposamena 24-14 onartu zen Senatuan eta 45-27 Batzarrean, pasabidearen bi aldeetako kritikak planaren aurka lurrean argudiatuta. Ray Lesniak senataria eta Nia Gill bezalako demokratek 1.400 mila milioi dolarreko kostua adierazi zuten horrekin lotutako murrizketekin, eta Jay Webber eta Jack Ciattarelli batzarkideak bezalako errepublikanoek, berriz, gidariek eragindako fakturaren aurka egin zuten.
Christiek faktura sinatzen badu, gasaren gaineko zerga galoi bakoitzeko 23 zentimo igoko da azaroaren 1a baino lehenago, eta urtean 1.1600 mila milioi dolar gehiago lortuko ditu garraio proiektuetarako diru sarrerak bideratuta. Ondarearen gaineko zerga 2018 hasieran desagertuko da, eta salmenten gaineko zergak ehuneko hiru zortziren murriztu zituen urte berean.
Aurkaririk amorratuena Mike Doherty senataria izan zen, New Jerseyko errepideetako kilometro bakoitzeko kostu altua aipatu baitzuen ipar-ekialdeko populazio berdineko beste estatu batzuekin alderatuta.
Inoiz ez dugu begiratzen dirua nola ateratzen den esan zuen Dohertyk. Gainditutako kostuak, begiratzen duzun proiektu bakoitza.
Dohertyk kolpe bat ere eman zien bere lankide errepublikanoei, indarrean zegoen soldata legeei aldaketak legerian ez sartzeagatik tematu ez zelako.
Nire alderdiak porrot egin zuela uste dut, guk, negoziazio mahaian, dirua modu arduratsuan gastatzearen alde egin beharko genukeelako.
Vince Prieto Batzarreko presidenteak (D-32) bozketaren ostean esan zuen lasaitu egin zela T.T.F.-ren finantzaketari buruzko hilabeteetako geldialdia ikusteak. amaitu. Christiek ekainean agindu exekutiboa eman zuen, larrialdiak ez ziren lan guztiak eteteko, legebiltzarkideak konpromisoa hartzen saiatu ziren bitartean.
Gelditu egin nintzen ezinegonak eta New Jerseyko hainbeste pertsonengan izandako eragin ikaragarriak, baina guztiei gela berean sartzeari eta konpromiso bat aurkitzeari begira egon nintzen, idatzi zuen Prietok ohar batean. Pozik nago lan hori gauzatzen dela ikustean.
Legean sinatuko litzatekeen lor dezakegun akordiorik onena da, eta pozik nago aurrerapenarekin eta gure estatuarentzako etorkizun hobea izateko aukerarekin. Orain, espero dugu azaroan hautesleek nire proposamena onartuko dutela erregai zergaren diru sarrera guztiak garraio helburuetarako behin betiko bideratzeko.
Tom Bracken Forward NJ lobby taldeko presidenteak faktura historikoa dela esan du bere adierazpenean. Estatuko Hauteskundeen Legea Betearazteko Batzordearen arabera, Garraio Patronatuaren Funtsa izan da aurten Trentonen lobbying jarduera egiteko zozketarik handienetako bat.
Idatzi zuen New Jerseyk etengabe behar zuen finantzaketa iturri luze, iraunkor eta fidagarria sortzen duela legeria honek. Partida federala barne, 4.000 mila milioi dolar sortzen ditu urtero beharrezko garraiatzeko zortzi urteko epean. Milaka lanpostu sortuko ditu eta estatuaren ekonomia martxan jarriko du. New Jerseyk etsipenez behar duen irtenbide mota da.
Liberaleko New Jersey Politika Ikuspegiak, berriz, akordioa guztiz toxikotzat jo zuen. Gordon MacInnes presidenteak T.T.F.ren finantzaketa deitu zuen. beharrezko pausoa, baina azken faktura okerrerako txandatzat jo zuen.
Gaur bozkatu duten legebiltzarkideek beren seme-alabei eta bilobei barkamen eskutitz sentikorrak idazten hasi beharko lukete, hamar milaka milioi dolarreko diru-sarreren ondorioz jasoko dituzten ondorioak: unibertsitateko matrikula eta tasak handiagoak, jabetza zerga arintzea gutxiago, NJ Transit tarifa handiagoak eta zerbitzu publiko gutxiago.
