Nagusia Berrikuntza Formula E Racingek nola eragiten duen ibilgailu elektrikoaren iraultza

Formula E Racingek nola eragiten duen ibilgailu elektrikoaren iraultza

Zer Film Ikusi?
 
SANTIAGO, TXILE - URTARRILAK 18: Jean-Eric Vergne frantziarra DS Automobiles taldeko E-Prix Antofagasta Minerals-ean zehar gidatzen da ABB FIA Formula E Txapelketako hirugarren kanporaketaren 2020ko urtarrilaren 18an Santiago, Txilen.Marcelo Hernandez / Getty Images



Urriaren hasieran, shockwavesek auto eta lasterketen komunitateak astindu zituen beste auto konpainia handi bat zenean ...oraingoan, Honda-k jakinarazi du Formula 1 utziko zuela, nazioarteko lasterketen munduko 800 kiloko gorila. Zergatik? Gisa Honda azaldu zen , automobilgintza ehun urtean behin eraldaketa handiko aldi bati aurre egiten ari zaio, eta exodoarekin bat egiten ari zen, ZEVra joateko.

Zero Emission Vehicles Racing autoaren negozioarentzako da, NASAren Space Race elektronikarako zen bezala: berrikuntzak probatzeko baldintza lehiakorrenak, erronka eta ezustekoen baldintzetan. ZEV-etara eta, batez ere, ibilgailu elektrikoetara (EV) mugitzen den mugimendu hau eskutik helduta doa E Formula formularen gorakada meteorologikoarekin, auto elektrikoak bakarrik biltzen dituen nazioarteko lasterketa serieak. Lau denboraldi bakarrik igaro ondoren, serieak 12 talde ditu gaur egun, 50. urteurrena ospatu berri duen Formula 1eko serieak baino bi gehiago.

E Formula gure abiadura handiko errendimendu laborategia da, Tomasso Volpe, Nissan Global Motorsports zuzendaria, Nissan-en Formula E taldea zuzentzen duena, esan dio Braganca-i. Teknologiak bultzatzen ari gara gehienez. Lasterketen eta berrikuntzen arteko lotura nabaria da EVetan.

2014an, aditu gutxik hartu zuten serio Formula E-k bere taldeak lasterketetan hasi zirenean, Beijing, Buenos Aires, Long Beach, Monako, Mosku, Berlin, Londres eta beste hirietan jendetza asaldatu aurretik. Talde bakoitzak bi gidari eta lau lasterketa auto elektriko estandarizatu zituen; gidariek autoa aldatu zuten lasterketaren erdialdera, zorionez, lehen autoari zukua agortu aurretik. Arau bitxi horiek aldatu egin ziren, gidari bakoitzeko auto batekin eta diseinu irekiarekin ordezkatuta, hau da, talde bakoitzak auto bereziak diseinatzeko askatasun handiagoa zuen. Horrek interes handiagoa piztu zuen auto fabrikatzaileen aldetik.