Bisitariak Tesla Model X esperimentatzen du Txinako Nazioarteko 3. Inportazio Expoan (CIIE) Erakusketa eta Konbentzio Zentro Nazionalean 2020ko azaroaren 5ean Shanghain, Txinan.Guo Zhihua / VCG Getty Images bidez Mundu errealeko odol txarra 3. atala
Prestatu Teslaren akzioen prezioa (jadanik altuena) ehuneko 7,2raino mugitzeko, oinarrituta aukeren prezioak , norabide bietan auto elektrikoen fabrikatzaileak astelehen arratsaldean lehen hiruhilekoan izandako irabaziak jakinarazi ondoren.
2020an, Teslaren akzioak ehuneko 700 baino gehiago igo ziren konpainiak galerak hamarkada bat igaro ondoren irabaziak lortzeko frogatutako gaitasunari esker. etxeko bateriaren garapena eta Austinen, Texasen, fabrika berria eta Elon Musk zuzendari nagusiak gero eta erakargarritasun pertsonal handiagoa du arrisku handiko arrisku handiko txikizkako inbertitzaile gazteen artean. Baina bere rally basatia moteldu egin da 2021. urtean, akzioen prezioa ehuneko 1 baino gutxiago igo da gaur arte. Inbertsiogileek oso itxaropen handiak dituzte Teslaren lehen hiruhilekoaren emaitza ekonomikoei buruz, akzioa zein norabidetan bidali nahi duten erabaki aurretik.
Merkatua astelehenean itxi ondoren, Tesla-k 10.39 mila milioi dolarreko diru-sarrerak lortu ditu lehen hiruhilekoan eta 438 milioi dolarreko irabazi garbiak, analisten itxaropenak apur bat galduta. Wall Street-ek 10.500 mila milioi dolarreko diru-sarrerak eta 509 milioi dolarreko irabaziak garbi aurreikusten zituen. Izakinak ehuneko 2,6 jaitsi ziren zenbakiak atera eta ondorengo orduetan.
Tesla agerian hilabete hasieran 184.800 auto entregatu zituen lehen hiruhilekoan, hau da, marka berria, eta 180.000 ibilgailu baino gehiago ekoiztu zituen hiru hilabetean.
Teslaren entrega-kopuruak hiruhileko guztietan hazten ari dira 2008. urtean bere lehen autoa saldu zenetik. 2018an hazkundearen erritmoa bizkortu egin zen 3 modelo modeloak merkatuan masa berokinak bolumenaren ekoizpenera iritsi eta zabaltzen hasi ondoren. Iaz, merkean merkaturatutako beste ibilgailu bat, Y eredua. Lehen hiruhilekoan, Teslak 180.338 3. eta Y. ereduak entregatu zituen mundu mailan, iaz aldi berean kopurua bikoiztu baino gehiago (COVID-19 inpaktua hasi aurretik).
Hala ere, errentagarritasunaren seinale kezkagarria da Tesla S modelo eta X modelo ibilgailu garestiagoak saltzen dituela. Lehen hiruhilekoan, Teslak 2020 ibilgailuak baino ez zituen entregatu bi modelo horietan (guztira 184.800 bidalketatik) eta ez zuen berririk sortu.
Diru-laguntza federalak agortzea eta ezarritako automobilgileen lehia ere seinale kezkagarriak dira Wall Street-entzat.
Tesla-k erregai fosilen propultsio iraunkorraren eta trantsizio iraunkorraren industrializazioaren faserik garrantzitsuenean ikusten du bere burua, Adam Jonas Morgan Stanley analista izarrak ohar batean idatzi zuen joan den astean ohar batean, eta berehalako lehentasuna gaitasuna zabaltzea eta industrializatzen hastea dela gaineratu zuen. 'Tesla hegemonia' merkatua are jendetsuagoa izan aurretik.
Aitortzen dugu Teslak auto industria astindu duela, baina azkeneko konpromisoek eta aurrerapenek, hala nola Volkswagen eta General Motors bezalako auto-fabrikatzaileek, iradoki digute Teslak merkatu kuota gorena lortu duela EV kategorian, Cowen analista Jeffrey Osborne-k ohar batean idatzi zuen hilabete hasieran .
