Cory Savary-k Juno hasierako ibilaldirako gidatzeko izena eman zuenean, langileek Android telefono bat eman zioten New York hirian zehar bidaiatzeko. Funtsean, publizitate aurrekonturik ez dutela esaten dizute, azaldu du Behatzailearekin egindako telefono dei batean. Junok Uber eta Lyft-eko gidari onenak kontratatu zituen, eta konpainiak ez zuen nahi hori egiteari uzteko, hasieran behintzat. Konpainiak telefonoa bere autoan muntatzeko esan zion, eta jendeak horri buruz galdetuz gero, zelaia eman beharko zion.
Beren istorioa kontatzera gindoazen, Uber gidarien kexak entzuten ari zirela esan zuen. Gidatzeak enpresan partaidetza irabaziko zuela pentsatuta ere saldu zioten. Beraz, Junoren bidaia partekatzeko aplikazioa bezeroak biltzen hasi zenean, ahal zuen gidaritzapean egin zuen Junoren partaidetza irabazi nahi zuelako.
Akzio horietan erretiratuko nintzenik ez nuen pentsatzen, esan zuen. Gaur egun, Juno Gett-i saltzen ari dela jakin du eta 100 $ irabazi ditzake bere akzio zaharren truke, batu berri duen konpainian izena ematen badu.
Ridesharing do-gooder Juno abian jarri zen iaz garai honetan bertan New Yorken. Ekintzaile israeldar talde baten bigarren ekintza izan zen, giza baliabideen kudeaketa hobeak Uber eta Lyft espazioko bi konpainia handienen aurka lehiakortasuna izan zezakeela uste baitzuen. Gaur, salmenta iragarri du Gett-i 200 milioi dolarrengatik , aldez aurretik Techcrunch-ek jakinarazi zuen bezala. New York hiria Gett-en hiri estatubatuar bakarra da, baina presentzia handia du Israelen, Errusian eta Europako zenbait lekutan.
Istorio sinesgarriarekin etorri zen. Viber mezularitza aplikazioaren atzean zegoen taldeak ez zuen zer eginik saldu ondoren 900 milioiren truke 2014an. Uberrek, konturatu ziren, merkatu berria sortu zuela jada, baina ahultasuna zuen: gidariek gorroto zuten enpresa . Beraz, taldeak Juno sortu zuen gidariek partekatzeko konpainiaren hiltzaile aplikazioa direla dioen teorian oinarrituta. Junok gidarien bezeroarentzako zerbitzua menderatuko balu, ordaintzen duten bezeroek jarraituko lukete.
azaldu Techcrunch Disrupt-en industria menderatzeko zuen plana.
Laburbilduz, atseginak izango gara. Etikoak izango gara. Bere gidariekiko errespetua izango dugu, esan zuen. Hitzaldi horretan, Marcok esan zuen bere bazkideek gidariei enpresan partaidetza emateko asmoa zutela. Izan ere, konpainiaren sorrerako akzioen ehuneko 50 gidarientzat utziko zuela iradoki zuen, aurretik jakinarazi genuen bezala. Ekitatearen logistika juridikoa korapilatsua izan zen New Yorkekoa azaldu urrian (kontrolatzaileek telefonoak jasotzen zituzten bitartean izena ematen zuten bitartean aipatzen da, bide batez).
Oraindik ere, gidariek akzio mugatuak (RSU izenekoak) eraiki dituzte. Akordioaren lehen txostenek adierazi zuten gidariek pilatutako akzio guztiak baliogabetuko zirela erosketan, baina gidariek nolabaiteko ordainketa jasoko zutela orain arte metatutako akzioengatik. Juno kontrolatzaile bati bidalitako mezu elektronikoaren kopia batean Gidari Burujabeen Kofradia , azaltzen du Gett-ek Juno-rekin akordio berri bat sinatzean baldintzatzen dela ordainketa.
Ordainketa osagarri hau jasotzeko eskubidea Juno RSU programaren baitan erlazionatutako edozein erreklamazio uko egiteak baldintzatuko du, gutunean azaltzen da. Techcrunch-eko txostenak epe luzerako pizgarrien programa adierazten du Gett-ekin, baina oraindik ez dira xehetasunak jakinarazi.
Savaryren esperientziarekin koadratu genuen ikusi genuen gutuna. Erakutsi zuen 3600 akzio inguru eskaini zituela 100 $ Gett-en plan berri batean izena emateko baldintzapean. Gutuna Junori bidali genion, balioa balorazio zehatz batekin bat zetorren ikusteko.
Akzio bakoitzeko barne prezioa dago, baina gidari askok biribildu egin zuten, idatzi zuen mezu elektroniko batean Keren Kessel bozeramaileak. Gidari hau kasu horietako bat da. Beste gidariek 100 dolar baino gehiago jaso dituzte.
Beste gidari batek gutuna bidali zigun 251 $ eskaini zizkion 14.173 akzio mugatuengatik, gutxi gorabehera 0,02 $ akzio bakoitzeko. Mezu hau , UberPeople foroan partekatutakoak, akzio mugatuen balio estimatua erakusten du 0,20 $ bakoitzeko, joan den uztailean.
Liam McCabe Brooklyngo gidaria da eta astean 60 eta 70 ordu gidatzen dituela esan dio Braganca-i, baina Uber, Lyft eta Juno denbora guztian irekita ditu. RSUak eskuratzeko prozesua korapilatsu eta korapilatsu modura deskribatu zuen. Hitz egin genuenean ez zuen berriki kontua egiaztatu. Juno gustatu zitzaion arren, batez ere garbituta aurkitu zituen enpresa guztien onurak. Uberrekin ibilaldi gehiago lortu zenituen, esan zuen. Bataren dozena erdi modukoa da, beste sei.
Jende asko Juno-ri begira zegoen jokoa aldatzeko, Harry Campbell, Los Angeleseko gidaria, bidaia partekatzeari buruzko blogetan The Rideshare Guy , esan zion Behatzaileari telefono dei batean. Beste konpainia batek eskuratu izana ez da gidarientzako mezua egokitzen.
Sam Abuelsamid Navigant Research-eko analistak sendotze handiagoa izatea espero du. Agian ikusiko ditugun akordio gehiago, esan zion Braganca-i telefono dei batean, enpresa mota horietan inbertitzen edo erosten dituzten automobilgileak izango dira. Ridesharing konpainiek merkatu hori itxuraz joan ahala ibilgailu autonomoak kontsumitzaileen aurrean jartzen lagunduko diete, azaldu du.
Azken bait-switch honek industria osorako babesen beharra azpimarratzen du gidariei bizi-soldata bermatzeko taktika engainagarrien, promesa hutsen eta ride-hail aplikazioen manipulazioen aurrean, Ryan Price, Independent Drivers Guild-eko zuzendari exekutiboa, esan zuen ohar batean.
Savaryk zehatzago esan zuen. Izugarria da, esan zuen. Horiek jartzen ditudan ordu asko daude, esan zuen, eta Ubererako gidatzen zuen arren, Junorentzako lanean ari zela telefonoa bere arbelean muntatzen ari zen. Beste aplikazioetako pilotuei zelaia eman zienean. Uberrekin arriskuan jarri zen bere burua.
Savaryk 100 dolarreko ordainketatik aldentzeko asmoa du. Odola, izerdia eta malkoak dira hor. Gehiago lan egiten duzu eta diru gutxiago irabazten duzu, esan zuen. Ez da justua.
Garrantzitsua da gidariak ez direla soilik gidatzen, negozioaren jabe ere badira, esan zuen Marcok lehengo urtean . Aurten, ez hainbeste.
