New York hiria ZipCar bezalako autoa partekatzeko zerbitzuetarako sarbidea zabaltzen ari da.Spencer Platt / Getty Images New York hirian autoa partekatzeko enpresei sarbidea zabaltzen ari da millennialen eta beste pertsona batzuen artean nazioartean hazten ari den mugimenduaren artean autoaren jabetzatik aldentzeko, baita ingurumena zaintzeko eta pilaketa murrizteko ere.
Ostegunean, Bill de Blasio alkateak jakinarazi zuen hiriak 309 aparkaleku bideratuko dituela autoa partekatzeko programetara.
Hiriko Garraio Sailak (DOT) 285 aparkaleku eskainiko ditu DOT NYC autoa partekatzeko pilotu baten bidez Zipcar eta Enterprise CarShare ibilgailuetarako zenbait auzotan eta DOT udal aparkalekuetako kaleetan. Eta New Yorkeko Etxebizitza Agintaritzak (NYCHA) lankidetza berria hasiko du Zipcarrekin, 24 aparkaleku erreserbatuz zenbait etxebizitza publikoko urbanizazioetan.
NYC DOT autoak partekatzeko bi urteko pilotuaren kokapen zehatzak zehazten dituen Curbside arauak gaur egun Bronx, Brooklyn, Queens eta Manhattan auzoetan argitaratzen dira, komunitateko aholkulari prozesu baten ondoren aukeratu zirenak.
Astelehenetik aurrera, Enterprise CarShare eta Zipcar ibilgailuak eskuragarri egongo dira izendatutako lekuetatik alokatzeko.
De Blasiok esan du pilaketari aurre egitea eta ingurumena zaintzeaz gain, hiriak ziurtatu behar duela newyorktarrek hirian zehar ibiltzeko aukera gehiago dituztela, Citi Bike eta New Yorkeko ferrya adibide gisa.
Hainbat newyorktarrentzat, izugarrizko frustrazioa dago auto bat edukitzerakoan, eta nik neuk bizi nuen eta kontatu nituen hainbat bizilagunekin baina baita hiri osoko jendearekin ere, esan zien kazetariei ostegun goizean Morningside Heights-en. Hiri honetan auto baten jabe zarenean, horrekin bat datozen erronka ugari dituzu. Jakina, aseguruaren kostua, erregaien konponketak, baina bereziki New York hirian aparkatzeko erronka. Hemen auto gehiegi daude.
Eta esan zuen jendeak batzuetan soilik autoa behar duela.
Utzi dezagun autoa behar dutenean bakarrik lortzea eta urte guztian beste kostu horiek guztiak ordaindu behar ez izatea denbora asko behar ez duten zerbaitengatik eta, zalantzarik gabe, autoak kaletik ateratzeko aparkalekuak, jarraitu zuen de Blasiok. Jende asko dago autoa aparkaleku batean aste osoan zehar eta asteburuan bakarrik erabiltzen duena.
Ibilgailuak alokatzeko, orduko 8 dolarreko kostua eta eguneko 69 dolarrekoa da, de Blasiok esan zuen. Enterprise CarShare eta Zipcar enpresek urtean 780 dolar ordainduko dituzte kaleko aparkalekuengatik, baita udal loteetan kokatutako lekuengatik ohiko kuota ere.
Bi konpainiek esan zuten NYCHAko bizilagunei eta hiriko udal identifikazio txartela duten IDNYC duten pertsonei beherapenak emango dizkietela.
De Blasiok esan zuen Chirlane McCray-k eta Lady Lehenak bere alabarekin, Chiara-rekin, nonbaitera joan behar zutela gurasoen lehen urteetan, auto zerbitzuak 8 dolar balioko lukeela 10 minutuko ibilbidea egiteko.
Alkateak gaineratu duenez, oso zerbitzu merkea da New Yorkeko askorentzat.
Polly Trottenberg DOTeko komisarioak esan du pilotuak jendea egunero autoz lanera joateko erabiltzen ez dituzten auzoei zerbitzua emango diela, baina tarteka asteburuetan eta igarotze goseak dituzten auzoetan.
Trottenbergek esan duenez, Zipcar-ekin eta beste auzo batzuetan izugarri etekina atera dezakeen taldea dira, adibidez, Rockaways-en. Jendeak, beharbada, ez du auto baten jabe izatearen gastua izan nahi, baina, noizean behin, sarbidea izan behar du.
Autoa partekatzeko ibilgailu bat gehienez 70 lagunek parteka dezakete, eta herrialde osoko beste hiri batzuetan antzeko programak ebaluatzeko ikerketek erakutsi dute bost edo 20 ibilgailu pribatu saltzen direla edo ez direla sekula erosten eskuragarri jartzen duten autoa partekatzeko ibilgailu bakoitzeko, de Blasio. New York hiriarentzat, horrek esan nahi du autoan autoak ez dituzten etxeetan mugikortasuna hobetuko dela zintan aparkatzeko lehian dauden auto gutxiago.
Estatu mailan, 1,4 milioi pertsona dira erabiliz autoa partekatzeko zerbitzuak. Zipcar gaur egun ditu 2.500 auto baino gehiago bost auzoetako 447 kokapenetan, Enterprise CarShare-ek 320 auto baino gehiago 110 kokapenetan.
Ikerketek erakutsi dutenez, autoa partekatzeak etxeko garraio gastuak murrizten laguntzen du, autoari sarbidea eskainiz autoaren jabetza kosturik gabe, de Blasioko administrazioaren arabera. Autoa hilean zenbait aldiz bakarrik erabiltzen duen familia batek urtean milaka dolar aurreztu ditzake kostuetan.
Autoak partekatzeak aparkalekuak bilatzeko prozesua errazten du auto partekatzaileek beti gordetako tokia dutela bermatuta, eta administrazioaren esanetan, kontrol kopuru txikiagoa lortzen dute muga mugatzeko. Eta lanpostuetarako, zerbitzuetarako eta aisialdirako sarbidea hobetzen laguntzen du.
Ingurumenaren onurak ere badaude, airearen kalitatea hobetzea. Ikerketek erakutsi dutenez, hiriko zenbait auzotan, edozein momentutan ia gidarien erdiak aparkaleku bila dabiltza.
Goi Manhattango zinegotzia, Mark Levine faktura DOTek autoa partekatzeko erakundeei kaleko aparkalekuak eskaini ahal izateko programa pilotu bat ezartzeko eskatzea duela gutxi onartu zen, esan zuen bere barrutiko millennialak ez direla interesgarriak autoak edukitzeko.
Urteak daramatzat nire barrutiko eta kanpoko gazteei entzuten, hiru gauza edukiz gero, ez luketela kotxerik nahi izango esan zuen Levinek. Funtzionatzen duen garraio kolektiboa nahi dute, Citi Bike bere auzoan nahi dute eta autoa partekatzeko [zerbitzua] lortzeko [modu] erraza nahi dute.
NYC DOT autoa partekatzeko pilotuak autoa partekatzeko zerbitzua kaleko 230 aparkaleku ekarriko ditu hiriko 14 auzotan.
Auzo horien artean dago Bronxeko Parkchester atala; Eastern Rockaways, Jackson Heights eta Jamaikako Queens auzoak; eta East Harlem, Hamilton Heights eta Morningside Heights Manhattan auzoak. Beste arloen artean, Boerum Hill, Brooklyn Heights, Cobble Hill —Carroll Gardens, East Williamsburg, Park Slope, Red Hook eta Williamsburg— Brooklyn auzoak daude.
Pilotuak autoa partekatzeko zerbitzua ere aurkeztuko du erreserbatutako 55 aparkaleku erabilita Bronx, Brooklyn eta Queenseko 17 DOT udal instalazioetan.
