Nire gidaria behintzat ez zegoen edanda.Argazkia: Alfredo Mendez / Flickr Faroleak hurbiltzen ikusi nituenean nire gidariak norabide bakarreko kale batetik norabide okerrean jarraitzen zuen bitartean, jada Lyft-i bidaliko nion ibilaldiaren berrikuspen amorratuarekin pentsatzen nuen.
Aurrez aurre talka egitean ia hiltzea izan zen larunbat arratsaldean Manhattaneko Penn Station-etik Manhattaneko Brooklyn-eko apartamentu berrira egin nuen Lyft ibilbidearen zatirik okerrena, baina gertakari larri, arriskutsu eta kexak merezi zituenetako bat izan zen. gertatu zen - elkarrekin, benetako taxi aplikazioaren amesgaiztoa ziren. Tarifa berrikustea eskatu nuenean behera egin zuen guztia zehaztu nuen. Erantzunik ez. Hiru egun geroago bigarren aldiz idatzi nion bezeroarentzako arreta zerbitzuari eta azkenean entzun nuen eta jakin nuen Lyft-ek mota honetako txostenak oso serio hartzen dituen bitartean ... Lyft plataformako karga guztiak ez direla itzulgarriak.
Larunbat arratsaldean, Lyft batean hartu ninduten West 33rd kalearen eta Manhattaneko Zortzigarren etorbidearen kantoian, nire helmuga: Brooklyn. Berehala, gaizki hasi ginen. Nire gidariak —autoarekin batera, gorputz usaina zekarren— mendebalderantz zuzendu zen ekialderantz joan behar genuenean. Gero, GPSa erabiltzen zuen arren, hirigunera joan zen 26. kalera iritsi arte, buelta eman eta hirigunea 50. kaletik pasatuta.
Central Parketik gertuago ginela ohartu nintzenean Manhattan eta Brooklyn lotzen zituzten zubietatik baino, zer gertatzen ari zen galdetu nion.
Zergatik goaz hirira? Zer zubi hartzen saiatzen zara?
Ez zuen planik. Uf ez dakit. Buelta eman nuen. Hmmm. Queens Midtown Tunnel 36ra eraman genezake? marmarra egin zuen.
Esan nion, Eder, gero joan hara, haserre, dagoeneko 20 minutuz gidatzen genuelako eta tunel hori hasi ginenetik bloke batzuetara dagoelako. Gainera, ordurako nire helmugatik oso gertu egon beharko nuke, hala ere, ez ginen uhartetik irten. 
Hau argitaratu ondoren, zuzeneko txioketak egitea pentsatu nuen ibilbide osoa. Baina lanpetuta nengoen jarraibideak ematen eta ez hiltzen ziurtatzen.(Argazkia: Twitter)
Tunelera hurbiltzen ari ginela, kale erdian gelditu zen eta bere autoan zerbait bila zebilen hasi zen. Bitartean, autoek ulertu egin zuten gure inguruan. Berriz ere, zer egiten ari zen galdetu nion, eta horri erantzun zion bere E-Z Passa bilatzen ari zela. Ederra, kale erdian egin behar ez genuen arren. Eta, orduan jakin gabe, E-Z Pass horrek ez zuela ezertarako balioko.
Orain Queensen, tunela igaro eta bidesarira iritsi ginen, eta gidariak E-Z Pass-a eutsi zion ordaintzeko. Pantailan abisua piztu zen saldoa baxuegia zela eta enpresari deitu behar izan zion. Bistakoa zen E-Z Pass-ek ez zuela funtzionatuko, baina gidariak besoak astintzen jarraitu zuen sentsoreak irakurtzeko ahaleginean. Puntu honekin nazkatuta nengoela eta esan nion ez zela funtzionatuko eta beste bide bat aurkitu behar zuela. Benetako bizitza ¯ _ (ツ) _ / ¯ egin zuen, eta hantxe eseri ginen gure atzean sortu ziren 20 auto inguruko lerroak hots egiten zuen bitartean. Azkenean, autoak tunelean segurtasun kopia izateak kabina bateko laguntzailearen arreta piztu zuen eta hurbiltzera bultzatu zuen. Eskudirua ordaindu eta alde egin genuen.
Minutu batzuk geroago, zirkulutan gidatzen ari ginela ohartu nintzen eta gidariak nondik gindoazen ez zuela inolako arrastorik ematen zuen. GPSarekin zer gertatu zen galdetu nion, eta funtzionatzeari utzi ziola esan zuen. Horrek harritu ninduen pantailan telefonoa, tableta eta GPSa marratxoan finkatuta zituelako. Geldituta zegoela, ezkerrera eta eskuinera begiratu besterik ez zuen egin, horrek nora jo asmatzen lagunduko zion bezala. Kotxetik irtetea pentsatu nuen eta hori ere esan nion, baina azkenean aurka egitea erabaki nuen, 1) Queens-eko abandonatutako biltegiak atzealdeko kale batean geundelako eta ez nekien non geunden, 2) Presa izugarria nuen ( Mugitzen ari nintzen, eta mugikorrak jadanik iritsi ziren eta nire zain zeuden), eta 3) nire katua nirekin nuen. Telefonoan GPSa konfiguratzen ari nintzela hura zuzentzeko, ikusi nuen Manhattanera gidatzen ari zela. Zorionez, jarraibideak eman nizkion ibaia berriro gurutzatzea lortu aurretik.
Pausoz pauso jarraibideak ematen hasi nintzenean, gauzak begira zeuden. Hori izan zen, momentu batean, nire argibideak entzun eta norabide bakarreko kale batetik okerreko bidea gidatzen hasi zen arte. Literalki etortzen ari ginen trafikora gindoazen, eta dirudien bezain kaotikoa eta beldurgarria zen. Autoak gure inguruan ibiltzen ziren, azkenean buelta eman ahal izan genuen arte. Barre egin zuen ia hiltzea barregarria izango balitz bezala.
Minutu batzuk geroago iritsi ginen nire apartamentura. Ibilaldiak ordubete baino gehiago behar izan zuen — behar lukeenaren bikoitza. Jakina, izan beharko lukeenaren bikoitza ere balio du.
Gau hartan beranduago, aplikazioaren ordainagirian eskaera berrikustea aukeratu nuen eta gertatutakoaren kontu zehatza idatzi nuen. Hiru egun igaro ondoren, oraindik ez nuen erantzunik, beraz, bezeroarentzako arreta zerbitzura idatzi nuen. Honako erantzuna jaso nuen:
Kaixo Sage,
Eskerrik asko zure azken Lyft kontrolatzailearekin dituzun segurtasun kezken berri emateko.
Mota honetako txostenak oso serio hartzen ditugu eta Lyft plataformaren kalitatea hobetzen ahalegintzen gara etengabe. Zure iritzia hori posible egiteko osagai nagusia da.
Jakin ezazu Trust & Safety taldeak gidari zehatz honekin beharrezko eta beharrezko ekintzak egin dituela. Bitartean, ziurta dezaket ez duzula inoiz gidari honekin parekatuko.
Zure kontura 15 $ arteko doako bidaia ere gehitu dugu. Bidaia beka hurrengo 60 egunetan iraungiko da, eta doako bidaia hau zure kontuan ikusi ahal izango duzu Lyft aplikazioko ordainketen atalean.
Zuretzat erantzun dezakegun galdera osagarririk izanez gero, ez izan zalantzarik eta galdetu.
15 dolarreko kredituak ez du arazo hau konpontzen eta, zalantzarik gabe, ez du Lyft-en nire fedea berreskuratzen, idatzi nuen. Azaldu nuen 15 dolarrek 35 $ -ra eramaten dutela nire tarifa, hau da, ibilaldiak egin beharko lukeena baino gehiago, nahiz eta inoiz ez ginen bidetik atera edo 10 minutuz ordainlekuan egon ez ginen. Jarraitu nuen esanez honek ez duela tarifen arazoa konpontzen, ez duela konpontzen ere saiatzen nire gidariak ia hil nauelako aurrez aurreko talka batean. Ibilaldi honek doakoa izan beharko luke, eta gero batzuk idatzi nituen. Ibilaldi horren kostu osoa kreditatzeko / itzultzeko aukerarik emanez gero, begirale edo beste norbaitengana bideratu nahi nuke. Txosten mota hauek oso serio hartzen dituzula esan duzu, beraz, frogatu mesedez.
Ordezkari bera hurrengo goizean etorri zitzaidan berriro erantzun generiko batekin. Desberdintasun bakarra izan zen honek nire bidaiaren beka 25 dolar igo zuela. Orduan, zer gertatu behar da Lyft-ek dirua itzultzeko edo kobratuko duen zenbateko osoagatik bidaia-kreditu bat emateko? Benetan hil beharko al nuke?
SXSW-n Austin-en Lyft gidari mozkor batekin autoan zihoan bidaiari batek doako 25 dolarreko bost bidaia lortu zituen. Doako bidaia asko emango balidate ere, ordea, ez nituzke erabiliko, ez baitut inoiz Lyft-ekin berriro ibiltzen.
EGUNERATZEA: Artikulu hau argitaratu zenetik, Lyfteko beste ordezkari bat niregana iritsi da, egoera kudeatzeko moduagatik barkamena eskatzeko eta bidaiaren itzulketa osoa eman didatela jakinarazteko. Artikulua dela eta? Ez dago kontatzeko modurik, baina seguruenik.
