Monica Hopkins Boeing propultsioko ingeniaria CST-100 Starliner tripulazioaren moduluko maketa batetik atera da.Phelan M. Ebenhack / The Washington Post-entzat Getty Images bidez SpaceX-k frogatu du jada gizakiak eramateko espazio-ontziak eraikitzea hobea dela Boeing baino. Orain, bere funtzionamendu ordutegi lanpetuak Boeing-ek atzera egiteko duen ahalegina oztopatzen du. SpaceX-k hainbeste misio ditu datozen hilabeteetan Nazioarteko Espazio Estaziora iristeko, Boeing-ek probarako hegaldiak egiteko atrakatzeko porturik ez duela.
SpaceX eta Boeing biak dira NASAren Merkataritza Tripulazioko Programaren kontratistak, astronautak eta karga ISSra garraiatzeko kohete-espazio-ontzi sistema berrerabilgarria eraikitzeko ardura dutenak. SpaceX-en sistema Falcon 9 booster zaldi handiak eta Dragon izeneko kapsula berri batek osatzen dute eta Boeing-ek Starliner izeneko kapsula bat eraikitzen ari da United Launch Alliance Atlas V suziriaren gainean jaurtitzeko.
SpaceX-k Dragon kapsula entregatu zuen joan den maiatzean eta sei astronauta hegazkin espazialera eraman ditu bi misioen bidez. Boeing, aldiz, oraindik dago borrokan altxa Starliner lurretik.
Datozen proba funtsezkoa da tripulatu gabeko CST-100 Starliner kapsula bat ISSra jaurtitzea, geltokiaren porturen batean astebetez atrakatzea eta Lurrera itzultzea. OFT-2 izeneko proba hilabete honetarako zegoen antolatuta. Baina agian Boeingek uztailera edo abuztura bultzatu beharko du datozen asteetan ISSko atrakatze portuetatik gertu dagoen auto ilararen ondorioz.
Boeing-eko Starliner nazioarteko atrakatzeko egokitzaile batekin portu batean porturatu behar da. Halako bi portu besterik ez daude espazio-estazioan. Horietako bat joan den azaroan jaurtitako SpaceX-en Crew-1 misioan erabilitako Dragon kapsulak okupatzen du. Beste portua beste Dragoi kapsula batek okupatuko du apirilaren 22an SpaceXek lau astronauta daraman Crew-2 misioa abian jarriko duenean. Crew-2 ibilgailua sei hilabetez egongo da espazio-estazioari lotuta. Apirilaren 28an Crew-1 Lurrera itzuli eta berehala, SpaceX zama-misioa ekainaren 3an abiatuko da uztutako portua uztailaren erdialdera arte.
Horrek Boeing-ek hilabeteko leiho bat uzten du maiatzean Starliner proba egiteko. Bestela, uztailera arte itxaron beharko da.
Badirudi maiatzeko abian jartzea ez dela zaila, Boeing-ek ez baitu probaren inguruko berritasunik eman martxoaren hasieratik. NASAko bi iturrik kontatu dute Ars Technica Starliner hori prest egotetik gertu dagoela, espazio-ontzia hegaldirako ziurtatzeko proba txiki batzuk baino ez direla geratzen.
Estazio espazialeko egungo trafikoan oinarrituta, NASAk ez du aurreikusten OFT-2 apirilean geroago egin daitekeenik. NASA eta Boeing lanean ari dira ahalik eta hasierako data lehenbailehen aurkitzeko, Boeing-ek a adierazpena martxoaren 4koa.
Boeing-ek Starliner probatzeko azken saiakera 2019ko abenduan izan zen. Tripulatu gabeko Starliner batek ez zuen ISSra iritsi eta Lurrera itzuli zen proba laburreko hegaldi batean.
