Nola bihurtu zen Elon Musk New Space Age-ren ekintzaile nagusia

Luzaroan, espazioaren esplorazio pribatua etengabe itsatsita egon zen etorkizunean bost edo hamar urte bitartean. Espazioko planoei eta kontsumitzaileei orbitara edo Ilargira egindako bidaiei buruzko albisteek izenburuak izan zituzten baina inoiz ez ziren konturatu. Denbora batez, bazirudien Lurreko miliardari guztiek espazio esplorazio konpainia propioa sortzen zutela planetatik kanpoko esplorazioa iraultzeko. Elon Musk eszena sartu zenean, ez zegoen arrazoi handirik desberdina izango zela sinesteko. Kostuak jaitsi eta Marte kolonizatzeko erreklamazioak eszeptizismoa gonbidatu zuen; aurretik entzun genituen denak.

Musk batzuetan polemika duen pertsonaia da. Bere iruzkinek ur beroan sartu dute erakunde publiko zein gobernuekin. Maitatu edo gorrotatu, badaki merkatuak bere borondatera nola makurtzen eta, 20 urte SpaceX enpresaren sorreratik, Muskek sektore pribatuko askok ezin izan dutena egin du, bere jatorrizko promesak betez. Orain arte, SpaceXek erregularki hornitutako misioak eraman ditu Nazioarteko Espazio Estaziora, suziri berrerabilgarriak hobetu ditu eta astronautak espaziora entregatu ditu eta etxera segurtasunez itzuli ditu. Arrakasta horietatik abiatuta, konpainiak helburu handiagoak ditu jomugan, hau da, botak Ilargira eta, azkenean, Martera jartzea.

Goizeko egunak

Musk-en arrakastaren jatorria bere haurtzaroan antzeman daiteke. Hamabietan, bera bideojoko bat programatu zuen deitu Blastar eta kodea aldizkariari saldu zion PC eta Office Teknologia 500 dolarren truke. Jokoa bera, zein hemen jolastu dezakezu , bertsio sinplifikatu baten antzera jokatzen du Space Invaders . Distira egiten duen tokian Musk-ek bere gaitasunak dirua irabazteko eta irabazi horiek etorkizuneko negozioetan inbertitzeko duen trebetasunaren adibide goiztiarra da. Musk-ek esan zuen elkarrizketa batean ikasi nuen softwarea idatzi eta saltzen banuen, diru gehiago lor nezakeela eta ordenagailu hobeak eros ditzaketela, bere bizitza osorako jolas-liburua bezala irakurtzen dela.

Musk Estatu Batuetara joan zen eta Pennsylvaniako Unibertsitatera joan zen eta bertan ekonomian eta fisikan lizentziatuak lortu zituen, itxuraz SpaceX-ekin bere etorkizunerako neurrira egindako hezkuntza. Ondoren, Stanforden doktoregora onartu zuten. programan baina bi egunetan bakarrik egon zen Silicon Valley-n negozioak egitera irten aurretik.

90eko hamarkadaren erdialdean, Internet hasierako fasean zegoela, Muskek, bere anaia Kimbalekin batera, software enpresa sortu zuen. Zip2 izenekoa . Lineako hiri gidak eskaintzen zituen enpresa, azkenean, Compaq-ek 305 milioi dolar erosi zituen 1999ko otsailean. Elonek 22 milioi dolar poltsikoratu zituen.

Bildu berri duen dirutza esku artean zuela, Musk-ek hurrengo proiektua finkatu zuen: finantza industria. Dirua, gehienetan, datu-base bateko zenbakiak besterik ez dira eta Musk-ek ordainketa transferentziak internet erabiliz kudeatzeko modua berritzeko aukera aitortu zuen. 1999ko martxoan, Zip2 salmentatik hilabetera, X.com izeneko lineako banku enpresa bat sortu zuen.

Garai hartan eBay, bere ordainketa atari integratuarekin, lineako ordainketetan jokalari handiena zen. X.com-ek horiek ordezkatzeko asmoa zuen, baina beste lehiakide baten aurka ari zen: Confinity. EBay-ren aurka hobeto lehiatzeko, bi konpainiek bat egin zuten PayPal izateko. Bi urte geroago, eBay izango zen erosi PayPal 1.500 mila milioi dolarren truke . Musk-ek 165 milioi dolar poltsikoratu zituen.

Ordurako, Muskek izarrei begira jarri zuen jada. Jatorrizko asmoa espazioaren esplorazioan interes publikoa piztea zen, NASAren aurrekontua bultzatzeko. Asmoa esperimentu baten bidez burutzea zen Mars Oasis izenarekin deitua , Martera jaurtitako berotegi txiki bat, Marteko erregolitoan hazteko laborantza landareak eramaten dituena.

Muskek Errusiara bidaiatu zuen, bere karga planeta gorrira bidali beharko zituen suziriak erosteko asmoz, baina prozesua aurreikusi zuena baino zailagoa izan zen. Eztabaidak desegin ziren errusiarrek Musk afizionatu gisa ikusi zutenean bilera batekin salaketa hegalarekin amaitu zela. Azkenean, 8 milioi dolarreko kostua zuen misil bat eskaini zioten, baina Muski eskaintza zorrotzegia iruditu zitzaion eta irten egin zen. Etxerako hegaldian, Musk-ek suziriak eraikitzearen kostua kalkulatu zuen eta kostua eskainitako erosketa prezioen zati bat izango zela konturatu zen.

Suziriak eskuratzeko lehendik zeuden entitateekin lan egiteko prozesua astunegia dela ikusita, Muskek beti egindakoa egin zuen, bere enpresa sortu zuen. Suziriak erosi ezin izango balitu, berak eraikiko lituzke. Elon Musk, SpaceX espazio esplorazioko enpresa pribatuaren sortzailea Hawthorne-n (CA), Falcon1 suziriaren jaurtiketa ikusten ari da Omelek uhartetik Kwajalein atoloian, Hawaii-tik 2.500 miliara hego-mendebaldean, 2008ko irailaren 29an.Axel Koester / Corbis Getty Images bidez

SpaceX

2002an Space Exploration Technologies Corp. edo SpaceX jaio zen. Omelek uhartean sortu zuten denda, Ozeano Barean eta lanari ekin zioten. Muskek bere dirutza pertsonaleko 100 milioi dolar inbertitu zituen konpainian, eta Falcon 1 suziria izango zenaren hiru jaurtiketetarako adina diru eman zien, baina hiru jaurtiketa horiek huts egin zuten. Hirugarren porrota gertatu eta egun gutxira, Muskek iragarri zuen arazoa identifikatu eta azken saiakera baterako finantziazioa lortu zuela.

Hegaldi horrek SpaceX egin edo apurtuko luke, orbitara iritsiko lirateke edo obturazio eragiketak egingo lituzkete. 2008ko irailaren 28an Falcon 1 laugarren hegaldia orbitara iritsi zen, eta SpaceX ibilgailu bat diseinatu eta orbitara arrakastaz abiarazi zuen finantzazio pribatuko lehen konpainia bihurtu zen.

Azkenaldian arrakasta izan duen arren, SpaceX egoera larrian zegoen. Konpainiak frogatu zuen bere teknologiaren eraginkortasuna, baina horretarako bere fondo guztiak agortu zituen. Depresio Handiaren ondorengo atzeraldi ekonomikorik handienean sartu berri ziren Estatu Batuak ere. SpaceX-k finantzaketa gehiago behar zuen eta azkarra. Orduantxe sartu zen NASA.

2008a itxi aurretik, NASA SpaceX-i 1.600 mila milioi dolarreko kontratua eman dio hornidura misioak Nazioarteko Espazio Estaziora eramateko Merkataritza Hornitzeko Zerbitzuen programaren barruan. Konpainiaren finantza-etorkizuna lur sendoagoarekin, SpaceX abiarazteko kostua jaisteko promesa betetzeari ekin zion.

Ikusi ere: Elon Musk Reveal-en SpaceX-en Timeline for Landing Humans On Mars

Falcon 1-ek, bere motor bakarrarengatik izendatua, hegaldi bakarra gehiago izan zuen 2009ko uztailean, RazakSAT Malaysiako behaketa satelitea orbitara bidali zutenean. Konpainiaren planen hurrengo urratsak makina boteretsuagoa izan zuen. Falcon 5 garatzeaz hitz egin zen, baina Falcon-en alde pasatu zen. Zergatik banatu aldea urrutira joan zaitezkeenean?

Suziri handienak, bere lehen fasean bederatzi motor bilduz osatuak, askoz karga handiagoak emateko gai izango lirateke, kontratatutako ISS hornidura misioetarako behar direnak bezalakoak. Eta funtzionatu zuen. Orain arte, Falcon 9k 100 hegaldi arrakastatsu baino gehiago egin ditu, ISSra doazen dozenaka.

Berriki, Falcon-ek astronautak ere ibili ditu, lehen bi misio bidali ditu azken astronautak azkenik eta lau laguneko tripulazioa, SpaceX tripulazioko misioetan lehenengo enpresa komertziala bihurtuz. Gainera, tripulazioko hegaldi gaitasuna AEBetako lurretara itzultzearen ondorioa izan zuen, duela ia hamarkada bat Shuttle programa amaitu zenetik posible ez zen zerbait.

CAPE CANAVERAL, FLORIDA - MAIATZAK 30: Elon Musk (R) SpaceX Falcon 9 txupinazoa arrakastaz jaurti ondoren, tripulatutako Crew Dragon espaziontziarekin Kennedy Space Center-en 2020ko maiatzaren 30ean, Canaveral lurmuturrean (Florida).

Hegaldi horien kostua aurreko programetan baino dezente merkeagoa da. Falcon 9-ren hegaldiek 62 milioi dolar inguru saltzen dituzte, 22.800 kilogramoko karga gaitasuna dutenak, kiloko 2.700 $ ingurukoak. Konparazio batera, Anezkak kiloko 54.000 dolar baino gehiagoko kostua zuen .

18 urte eskasetan, SpaceX ideia izatetik espazioaren esplorazioko entitate ezagunenetarikoa izatera pasa zen. Eta ez dute gelditzeko zantzurik erakusten.

Berrikuntza

SpaceX-ek beren suziriak diseinatu eta zama eta tripulazioa orbitara arrakastaz eraman izan balitu, nahikoa izango litzateke. Baina Musk ez zen finkatutako industria batean sartzeko asmoz abiatu; gauzak astintzea da egiten duena eta espazio esplorazioa ez da salbuespena.

Horretarako modurik nabariena, Musk-en begietan, gure suziriei aurre egiteko modua birpentsatzea izan zen. Urteotan komentatu du erabilera bakarreko suzirien zentzugabekeria deitzen duena. Imajina dezakezu hegazkinak berrerabiliko ez balira, oso jende gutxik egingo luke hegan. 747 bat 300 milioi dolar ingurukoa da, horietako bi beharko zenituzke joan-etorriko, berak behin esan zuen . Hala ere, ez dut uste hemen inork mila milioi dolar ordaindu duenik hegan egiteko. Arrazoia da plano horiek hamarka mila aldiz erabil daitezkeela.

Muskek filosofia beraren gainean eraikitako industria espaziala imajinatzen du. Hamarkadetan zehar, suziriak behin bota eta bota zituzten, atmosferan erretzeko edo ozeanoan kraskatzeko. Edo, gutxienez gertatzen den moduan Apolo garaiko suziri bat orbitan ia berrogeita hamar urte daramatza. SpaceX-ek hori aldatzea zuen helburu, suziriak berrerabiltzeko moduan.

Lehenengo plana jausgailuak erabiltzea zen, baina esperimentu horiek ez zuten arrakastarik izan. Horren ordez, SpaceX-ek fokatze motorrera aldatu zuen. 2015ean, lehen faseko suziri bat lurrean arrakastaz bota zuen. Suziria berreskuratzeak jaurtitzearen kostua izugarri murrizten du. Erregaiaren kostua jaurtitzeko kosturik txikienetako bat da eta jaurtiketa artean mantentze lan batzuk behar diren arren, kostua murriztu egiten da suziria berriro eraiki ez izanaren ondorioz.

2020ko martxoan, SpaceX-ek arrakasta izan zuen 50 aldiz berreskuratu zuen . Geroztik, NASAk Falcon suziriak eta Dragon kapsulak berrerabiltzea onartu zuen tripulazioko misioetarako.

SpaceX koherentziaz jaurtitzeko gaitasuna frogatu ondoren, SpaceX jaurtitzeko ibilgailu handiago eta konplexuagoetara bultzatzen ari da. Eguneratutako eskulan hauek gizakiak Ilargira itzultzeko azken asmoarekin diseinatu dira azkenean, Martera .

Falcon Heavy-ek Falcon 9 diseinu arrakastatsuaren gainean eraikitzen du, Falcon 9 indartutako lehen etapa txertatuz, alboetara lotuta dauden Falcon 9 bi osagarriekin. Ibilgailu honek karga askoz ere handiagoa edukitzeko gaitasuna du eta SpaceX-en Starship eta ferry tripulazioak beste mundu batzuetara jaurtitzeko behar den gauza da.

Falcon Heavy-en lehen hegaldia 2018ko otsailean gertatu zen, Tesla Roadster bat orbitara eramanez, Starman izenarekin deitutako manikiarekin batera. Musk-ek pop-kultur erreferentzietarako duen zaletasuna ezin da ukatu. Bigarren hegaldia ere arrakastatsua izan zen, eta hiru boosterrak Lurrera itzuli ziren.

Falcon Heavy ez da amaierako jokoa, baizik eta Super Heavy izeneko ibilgailu are handiago bat lortzeko pauso bat besterik ez, SpaceXek bere Starship to Moon, Mars eta urruneko beste toki batzuetara abiatzeko erabili nahi duena.

TO Starship prototipoaren azken proba altuera errekorra lortu zuen eta ontzia lehorreratzeko beharrezkoak ziren hainbat maniobra arrakastaz egin zituen lehorreratzeko lehertu aurretik. Leherketa gorabehera, Musk-ek proba arrakastatsua zela iragarri zuen, eta bere ibilbidea babesten du. Teknologia berriak garatzeak porrot egiteko arrisku jakin bat dakar, eta porrot horiek ikuspegi baliotsuak eskaintzen dituzte. Ikuspegi horiek kritikoak izango dira SpaceXek NASAren papera lortzea espero badu hurrengo ilargiko programa: Artemis .

Starlink Soars

Musk-en azken helburua planeta anitzeko espezie bihurtzea da, baina ez du Lurra ahaztu. Bere beste konpainiek, Solar Cityk eta Teslak, mundua erregai fosilekiko duten mendekotasuna kentzea dute helburu. Muskek esan du Solar City energia garbia sortzea dela, eta Tesla berriz, energia garbiaren kontsumoa. Horrez gain, Muskek Interneteko sarbidea eskaintzea espero ez duten munduko zenbait lekutara.

Satelite bidezko internet badago dagoeneko, baina ez da inoiz hautsitako kable eskaintza ugarienetan apurtu. Satelite bidezko Interneteko hornitzaileek orbita geosinkronoan satelite nahiko gutxirekin funtzionatzen dute. Altuera altuak, gutxi gorabehera 35.000 kilometro ingurukoak, atzerapen handiak izan daitezke. Muskek oztopo hori gainditzeko asmoa du Lurraren orbita baxuko gutxienez 12.000 sateliteen konstelazioa askatuz, gutxi gorabehera 500 kilometrora.

Ikusi ere: SpaceX-en Starlink-ek urte errekorra izan zuen, baina lehia inoiz baino gogorragoa da

Distantzia gertuagoak atzerapen-denbora txikiagoak suposatzen ditu, baina satelite gehiago behar direla esan nahi du estaldura globala eskaintzeko. Hortik dator konstelazio zabala. Azken bi urteotan, aipatutako Falcon 9 jaurtiketetako askok Starlink sateliteen karga eramaten dute 60 aldi berean. 12.000 sateliteen helburura iristeko 100 abiarazte inguru beharko dira, horiek guztiak arrakasta izanez gero.

Funtzionatzen badu, Starlink-ek Interneteko sarbidea emango du planetako edozein kokapenetara, hargailua baduzu. Baina batzuk, batez ere komunitate astronomikokoak, kezkatuta daude LOEn hainbeste makinaren ustekabeko ondorioez. Sateliteen distirak lurrean oinarritutako zeruaren behaketa eteteko ahalmena du eta hori okerrera egingo du Starlink satelite gehiago gehitzen diren heinean. Gainera, litekeena da SpaceX ez izatea nahasketako enpresa bakarra, dena esan eta gero. Dagoeneko, Europa Starlink-en alternatiba eztabaidatzen ari da, eta lehiakide bakoitzak bere satelite konstelazioa beharko luke.

Musk-en aldetik, dirudienez, argitasun arazoa aitortu du eta konponketa bat duela dio . Hori egia izaten jarraitzen duen konstelazioa zabaldu ahala, ikusteko dago. Musk-en helburua espazioaren esplorazioaren kostua murriztea zen beti eta, zalantzarik gabe, hori egin du diru ikuspegitik, baina gaueko zerua galtzeak neurri gabeko kostua izango luke, kontrolean merezi duena.

SpaceXen ibilbidea adierazle bada, eta hori sinesteko arrazoi guztiak baditugu, oraingo berrikuntza hauek azkenean arrakasta izango dute. Starlink, Falcon Heavy, Super Heavy eta Starship litekeena da zeruertzean. Muskek eta SpaceXek, zalantzarik gabe, espazioko hegaldien inguruko interesa indarberritzeko helburuarekin bat egin dute eta azkenean planeta gorrira iritsiko dira.